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张春美 《当代经理人(中旬刊)》2006,(5)
海洋是万物之源,正是由于海洋的重要性,海洋法的发展也显得如此重要。本文旨在从内水、领海、毗邻区;专属经济区;大陆架;深海海底资源开发这四个方面来分析海洋法的发展问题,其中也提出了一些问题及其解决方法。 相似文献
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1996年,随着中日、中韩双边渔业协定的签署、生效.海洋渔业开始由领海外自由捕捞向专属经济区制度过度.我国海洋捕捞渔船的作业渔场明显缩小。特别是青岛靠近日韩.以前青岛大多数渔船都进入领海外自由捕捞,随着中日、中韩渔业协定的签署生效,青岛市传统作业渔场减少50%.青岛开发区也不例外.许多渔船被迫推出韩方、日方一侧水域。同时,由于两个协定的生效,原在日韩一侧水域生产的省内外大批渔船.将压缩到黄海渔场作业,使“船多海少、船多鱼少”的矛盾更加突出。尤其是大炼油、前湾港、中海油、北船重工等大项目建设占用岸线达110多公里。该区域内的几十万亩滩涂、养殖水面消失,近千条捕捞、养殖渔船被迫报废,几千名渔民“失海”上岸。 相似文献
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渔业执法队伍是目前中国五支主要海上执法队伍之一。随着渔业执法装备的不断改善,依据《联合国海洋法公约》和《中华人民共和国渔业法》等国际、国内法规,渔业执法地理范围不断扩大,管理和服务力度加强。在中国近海渔业资源日益枯竭、全球针对海洋资源的争夺日趋激烈的形势下,未来中国渔业执法必将在生物资源养护、专属经济区渔政巡航、与中国海监等其他海上执法队伍的协调、合作等方面不断加强。 相似文献
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冲之鸟是岩礁还是岛屿,是否可以拥有专属经济区和大陆架,中国和日本对此一直存有很大争议。日本为使冲之鸟可以符合国际法中关于岛屿的标准,从而可以获得专属经济区和大陆架,对冲之鸟进行了一系列的人工活动。而中国则一直对日本声称冲之鸟是岛屿的说法持坚决反对态度。冲之鸟的属性为何会引起两国争议,在国际法中,冲之鸟究竟能否算作是岛屿,能否拥有其专属经济区和大陆架呢。面对此问题,本文通过对《联合国海洋法公约》的分析,来认定冲之鸟的属性。 相似文献
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中日两国一直没有划定海上分界线,原因在于争议海域(东海)的主权及大陆架划分问题。由于该地区特殊的地质结构和丰富的油气资源,使两国争议的焦点在于究竟是按照中方坚持的大陆架自然延伸原则还是依照日本强求的中间线原则来划分各自的大陆架范围。中日既然在开发东海海底资源问题上有争执,就应该根据国际海洋法加以解决,中国倡议的"搁置争议,共同开发"是最实际可行的双赢解决之策。 相似文献
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随着国际社会对海洋价值的认识日渐深化,围绕海洋权益发生的争端也日趋激烈。1982年4月30日,联合国第3次海洋法会议通过了《联合国海洋法公约》首次以国际法的形式对沿海国家的领海、毗连区、专属经济区等作了具体规定,这些新规定不同程度地扩展了沿海国家对相邻海域的权益,"将地球上36%的公海变成了沿海各国的专属经济区,使世界公海缩小了1.3亿平方公里。"就总体而言,《联合国海洋法公约》 相似文献
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