“一带一路”倡议视域下中俄跨境电商发展模式与路径理论层面创新研究

文章界定了中俄跨境电商商业模式,明确了其成功商业模式的原则、特征、必备要素,阐释了其商业模式创新的必要性,分析了中俄跨境电商成功的商业模式构建过程存在的问题及解决对策,提出了以电商引领方式成功商业模式的构建。     

将中俄贸易关系推向战略高度

一 中俄贸易关系的现状 中俄两国是山水相连的友好邻邦,两国经济互补性强,双边贸易潜在市场巨大。近年来,随着两国战略协作伙伴关系的平稳推进和睦邻友好合作条约的签署,使双边贸易关系稳步发展。两国贸易发展状况详见表1。 从表1可以看出,1992年至今,中俄两国 表1 我国对俄双边贸易的发展走势(单位:亿美元)     

我国保税区向自由贸易区转型的必要性

作为改革的试验产物，中国的保税区从建立之初就有其内在的局限性。作者认为，随着中国对外开放战略的提升，适时将保税区向自由贸易区转型是中国经济发展的本质要求，是保税区发展的必然逻辑延伸，也是解决保税区现存问题的有效途径。本文在多个层面上仔细分析和阐述了这一观点。     

国际交流动态

应加拿大庞巴迪集团和巴西航空工业公司的邀请，我中心张玉台副主任率团于6月26日至7月6日出访加拿大和巴西。代表团成员有技术经济研究部部长郭励弘、副部长吕薇、国际合作局和技术经济研究部的蒋希蘅、田杰棠、沈恒超，以及国防科工委的李本健。代表团在加拿大先后访问了庞巴迪集团、加普惠公司、加拿大出口发展银行、加拿大工业部及航空航天协会等机构；在巴西访问了巴西航空工业公司、巴西宇航技术中心和巴西民用航空局等单位。此次访问就两国支线飞机的发展情况和政策进行了深入调研，调研成果对我国支线航空工业和支线航空运输业的政策研究有重要参考价值。     

保税区转型中的金融环境建设

我国保税区的发展已进入战略调整与体制转型的关键时期,无论是区域扩张、港区联动,还是企业运营,都对其金融环境的完善提出了新的要求.为此,应在对保税区金融服务进行评价的基础上,从软环境和硬环境两个方面,探讨转型过程中保税区金融环境重构的战略措施.     

简论中俄联合办学的历史与现状

在经济全球化背景下，深刻阐释中俄联合办学外部环境及背景，历史回顾及现状，社会价值及意义，进而说明中俄联合办学模式值得广大学者研究和关注，并且具有现实性及可行性。     

看点

<正>最欣喜:中俄经贸连续8年两位数增长3月27日,俄罗斯“中国年”组委会经贸组组长、中国商务部副部长于广洲表示,中俄双边贸易额达到第一个100亿美元用了10年时间,达到第二个100亿美元用了3年时间,达到第三个100亿美元只用了一年半时间。资料显示,1999年以来,中俄贸易连续8年保持两位数增长。2006年,中俄贸易额达334亿美元,同比增长15％。目前,中俄双方已经确定,到2010年使双边贸易额达到600亿-800亿美元;到2020年,中国对俄投资额达到120亿美元。     

中俄运输：合作并进互利双赢

“统一立场、正面交流、合作第一”是与会代表们共同的感受．也是众多媒体记者谈论的热点。此次研讨会是在中俄两国全面战略协作伙伴关系日益密切的形势下召开的．更有业内人士评价说．研讨会为中俄两国发展边境地区运输合作，口岸物流及边贸通道建设创造了难得的机遇．     

珍惜和发展中俄战略协作伙伴关系

中俄关系经历了苏联时期和后苏联时期两个大的时期以及结盟、对立、关系正常化和不断提升与发展四个阶段,迄今已经成为面向21世纪的战略协作伙伴关系.这种关系本质上是双方国家战略利益相互借重的关系,在发展双边关系中,要扩大彼此国家利益的共同性,理性认识和妥善处理彼此国家利益的层次性和差异性,不断夯实战略协作伙伴关系的物质基础和社会基础.