法士特:逆境激发新力量

2012年,我国经济下行压力不断加大,重卡市场严峻程度远超预期。在这一年中,虽受市场深度调整影响,但法士特经受住了严峻挑战和考验,全面完成了各项目标任务。相比主机厂、竞争对手,法士特仍保持行业领先优势,各项生产经营指标连续10年名列中国齿轮行业第一,重型汽车变速器产销量连续7年名列世界第一。同时,国有资产不断保值、增值,截至2012年末,法士特集团国有所有者权益达53.54亿元。     

比危险早一刻出现

博世第九代ESP和ABS问世了。它的作用是在危险到来的一刹那将你拉回正常轨道。从功能上,第九代比第八代并无革命性进步     

玉柴苦练内功,抵御市场寒冬

受宏观经济政策调控影响,2012年市场持续低迷。2012年1耀4月份,中国汽车行业除客车板块实现正增长之外,其他各大细分市场均出现了不同程度的下滑。发动机行业更是面临严峻的形势。国内14家主要柴油发动机企业合计销售同比下降23.8%,     

做好备件物流需要合作共赢——访一汽物流有限公司总经理助理孙士生

一汽物流公司(原长春陆捷物流有限公司)是由一汽运输有限公司和一汽实业储运有限公司两家专业物流企业整合组建的第三方物流企业,拥有公、铁、水专业运输及多式联运的物流能力,可为用户提供商品车仓储、运输;汽车零部件收、储、发、包装、运输;流通加工等一体化物流服务。在备件物流方     

柳汽国Ⅳ服务比武大赛如火如荼

如今,想要在趋于饱和且产品同质化越来越严重的卡车市场立足,仅靠过硬的产品质量远远不够,还要比谁的服务更深得人心。为了提高服务质量、提升客户满意度,东风柳汽一年一度的服务技能比武大赛正在如火如荼地举行。传统赛事紧跟国Ⅳ步伐据东风柳汽相关负责人介绍,商用车服务技能比武大赛是东风柳汽的传统赛事,今年已迎来了第7个年     

微中求快

对于整个东风汽车制造而言,东风模冲的价值体现在哪里?微增长车市下,又将如何协同与主机厂的良性发展?"市场低迷,管理者的情绪不能低迷;行业微增长,企业实力不能微增长。"东风模具冲压技术有限公司(以下简称东风模冲)总经理李建华在接受《汽车观察》专访时表示,合资公司成立八年来,销售收入已从7.4亿元攀升至21亿元。东风模冲是由东风汽车有限公司、东风鸿泰控股集团有限公司等额出资组建。     

汽车零部件物流配送中心的安全管理

汽车物流运作环节多,物流量大,物流成本高。汽车生产企业为了适应激烈的市场竞争、打造自身的竞争优势,将物流模式从"大批量生产相适应的大宗物流"转变为"多批量、小批次、多品种为特征的精益物流",并从企业自营转变为外包给专业的第三方物流公司。精益物流以精益思想为指导,追求消灭一切浪费,要求企业物流全方位实现精益运作。因此,现代汽车物流配送中心必须实施精细化管理,容不得丝毫差错,避免由于自     

五征借展会打造中国农机品牌新高度

<正>10月28—30日,2014中国国际农业机械展览会(以下简称国际农机展)在武汉开幕。五征作为国内行业重点骨干,携旗下汽车、农业装备、农用车、电动车等15款全面升级机型和7大创新产品组成强大阵容盛装亮相,全方位、多层次展示了五征产品的领先技术和精良品质,引起业界震撼与瞩目。五征展区规模宏大,参展产品行业领先在五征1500平米的展区现     

9速的诱惑

究竟是为了追逐更强操控、更小燃油的技术梦想,还是一场发生在豪车之间的装备竞争?奔驰把这个战争推到极限从2010年起,大多数生产乘用车的主机厂都开始放弃4AT(4速自动变速器),转而采用能够带来更好燃油经济性的6AT,但对于那些高端品牌来说,竞争却进入另一个极端。