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《全国商情》2014,(9)
正在荷兰,自行车比人还多,像阿姆斯特丹和海牙这样的城市,市民出行多达70%是靠骑车。二战前,荷兰的城市交通主要靠自行车。到上世纪五六十年代,汽车数量猛增,情况发生了变化。荷兰像欧洲许多国家一样,道路越来越挤,骑车者被逼到了路边。汽车多了,交通事故死亡人数随之增加。在1971年,3000多人死于汽车事故,其中有450名孩子。在这种情况下,荷兰产生了一场要求保障孩子骑行安全的社会运动,其名称叫"停止谋杀孩子"。这个名字取自记者维克·兰根赫夫一篇文章的标题,该记者的孩子就死于一起道路事故。1973年发生的中东石油危机,也动摇了荷兰人对汽车可靠性和可持续性的信任。当时中东产油国停止向 相似文献
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减产协议的前景具有较大的不确定性,且减产协议本身也不足以抵消疫情背景下原油需求大幅萎缩和供过于求的基本面压力。此外,主要产油国相互之间的博弈也不会停止。近一段时间以来,国际金融市场大幅波动,国际油价大幅下跌更成为市场关注的一大重要问题。3月以来,国际基准布伦特原油(Brent)和美国西德克萨斯中质原油(WTI)经历了惨烈的暴跌。 相似文献
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阿尔及利亚,非洲第二大国,世界第十大国;作为西亚非洲地区重要的产油国,素有“北非油库”之称;同时是欧佩克十个成员国之一。 相似文献
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在以往的分析中,往往把美国、欧洲和东亚当作传统三角来看待。但是当我们把视角加以转换,从美国、产油国、东亚这新三角关系,从国际资本流动尤其是美元的再循环问题来分析近年来的全球经济失衡时,也许更能看清其危害的实质。 相似文献
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汪巍 《中国石油和化工经济分析》2010,(2):49-51
非洲地区是全球勘探程度较低的地区,油气风险勘探主要依靠外国公司。目前有400多家外国公司在非洲持有勘探合同区块面积,外国公司持有的勘探区块面积占非洲合同区块面积的近80%。当前国际原油价格在80美元/桶上下浮动,据美国高盛集团预测,2010年国际油价平均价格将涨至90美元/桶,而2011年 相似文献
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罗马尼亚是世界上石油工业历史最悠久的国家之一,相当时间里,是欧洲最重要的产油国。两次世界大战中都是敌我双方争夺的重点。 相似文献
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【日本《东京新闻》8月4日】受原油价格飘升和通货膨胀因素的影响,美国的金融政策陷入了进退维谷的境地——既不能提息,也无法降息。造成这种状况的根本原因在于经济全球化。由于新兴工业国和产油国的崛起,美国作为世界经济盟主的地位正在动摇。 相似文献