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伦敦市市长鲍里斯·约翰对于伦敦能够获得“.london”的网络域名感到十分的开心,因为这将帮助该城提升其网络“身份地位”,并会创造更多的收入和价值。 相似文献
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2004年6月,我任职的北京佳虹公司向伦敦市商贸管理局出售了一套大型系统管理软件,买方要求佳虹公司派专人前往伦敦协助建立维护网络系统。6月23日,我和三名软件工程师持为期两个月的商务签证来到了伦敦。[第一段] 相似文献
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过去一年,伦敦住宅市场呈现前所未有的增长和活跃趋势,无论是伦敦市中心区域还是外围非核心地段,目前伦敦所有的房地产区域市场价格均呈现大幅攀升。物业增值最显著的是伦敦金融城和东伦敦地区,后者在2013年全年的住宅物业价格激增16.5%,高于整个伦敦中心地段12.2%的平均增幅。和过去的六年中任一时间节点相比,我们对伦敦乃至整个英国未来五年房地产价格的增长所持的态度更为乐观。 相似文献
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随着城市核心区交通流速下降到约10英里/小时,伦敦市政当局不得不想些新招了.经过一系列激烈的争论和长达四场的市民听证,肯·里维司通市长最终决定从2003年2月17日开始,向每辆驶入城区的机动车征收5英磅的“交通拥堵费”,收费时间是工作日的7时至18时30分,节假日除外。驾驶人交费没有感到太多的不便,在停车场、许多零售商店、一些加油站都设立了交费点,还可通过电话、网络和邮寄汇款交纳。经常出入的车辆还可以购买月票或年票.收费范围是内环路(不含)以内,进出该区域的车辆牌照号码会自动被监控摄像头记录, 收费站与监视系统电脑联网,每天… 相似文献
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