新的系列数字化横摇减摇鳍系统

Wesmar船用设备公司近日向市场推介了一种新的、包括“锚泊”形式在内的Wesmar DSP系列数字化横摇减摇鳍系统，其DSP（数字化指令程序）技术能够改变横摇减摇鳍对船舶横摇起反应的动力学方法。为了能瞬间反应并立即预测和预报船舶横摇参数，这种系列数字化横摇减摇鳍系统采用了先进的软件技术．可持续不断地抽查多轴回转仪所存储的船舶横摇参数。     

JAQ-4型减摇鳍故障实例分析

为向船舶轮机管理人员提供减摇鳍故障维修实例参考依据,以某公务船JAQ-4型减摇鳍故障实例为分析对象,介绍该型减摇鳍工作原理、故障一般处理原则和鳍角失去控制现象故障排除方法.     

减摇鳍制造厂商集锦

中船重工七○四所中船重工七○四所减摇专业成立于1962年,距今已有五十多年的历史.七○四所研制出中国第一套船舶减摇装置,并在1967年试航成功.经过多年的发展,减摇鳍已装船400余艘,减摇水舱装船50余艘,前后获得省部级奖十余项,获得专利授权十余项.该所研发的“减摇鳍—减摇水舱联合控制器”采用数字化嵌入式智能控制器,成功解决了船舶在全航速下减摇的技术难题,再次填补我国减摇技术领域的一项空白.     

自适应螺旋变形减摇鳍

飞机试飞实验表明,对翼进行适当的变形,可以减小至少17%的诱导阻力,本文在变形翼数学建模的基础上,将其应用于船舶减摇鳍,推出适用于船舶的减摇鳍螺旋度分布函数,从解决减摇鳍绕流问题的角度,找到了升力鳍上产生的诱导阻力与工作海情的交叉点,同时借助基于有限体积法的计算流体力学软件求解N-S方程,对理论计算结果进行了验证.     

船用减摇鳍液压原理分析及故障排查

船舶在航行过程中受到各个方向的作用力,会产生6个方向的运动.一般将横摇作为船只影响航行和舒适度的重要因素.因此减摇装置成为客船和其他特种船舶上配置的主要设备.对现代常用减摇装置作了分析和对比,并结合生产实际分析减摇鳍装置的液压工作原理和设备调试内容,及故障处理办法.     

减摇鳍市场现状与展望

船舶摇摆性是船舶航海性能中的一项重要内容.当船舶在海上航行、工作时,由于受到海浪、海风以及海流等海洋环境干扰的作用,不可避免地产生摇摆运动.剧烈的摇摆不仅影响船舶的航行,降低航速,造成货损,损坏船体和机器,而且使旅客晕船,影响船员生活和工作.在船舶多个角度的摇摆中,尤以横摇对船舶的影响最为严重.为了保证船舶的航行安全、提高航行中的舒适性,人们一直在探求减少船舶横摇的方法.