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1.
铁腕治乱世     
输血、止血、断臂和造血等一系列举措之后,“拼命三郎”刘绍勇就将东航从濒临破产的边缘拉了回来。前后,正好一年。  相似文献   
2.
张菁 《空运商务》2009,(11):21-21
2009年6月8日,在马来西亚吉隆坡举行的国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)第65届年会上,中国东方航空集团公司总经理、东航股份公司董事长刘绍勇当选为国际航协理事会理事。这是刘绍勇连续第三次当选国际航协理事会理事,前两次是以中国南方航空集团公司总经理、南航股份公司董事长的身份当选。  相似文献   
3.
《金卡工程》2014,(11):45-46
正2014年11月6日,中国东方航空与中国银联在东航最新引进的波音777-300ER客机上签署战略合作协议。根据合作协议,双方将在创新支付、电子商务、客户忠诚度、品牌宣传、国际业务、银行卡发放及用卡业务、创新技术等领域展开全方位合作,推动金融业与航空业融合式发展。中国东方航空集团公司总经理、股份公司董事长刘绍勇与中国银联董事长葛华勇在万米高空的飞机客舱共同见证了协议的签署,寓意着双方的合作高瞻远  相似文献   
4.
东方航空公司董事长刘绍勇迈出了“不为携程和艺龙打工”的第一步。  相似文献   
5.
杨婧 《中国企业家》2009,(23):129-129
《沉思录》中写道,“毫不狂妄地接受,毫不踌躇地放弃”。《沉思录》是刘绍勇的一本床头书。而“接受”与“放弃”,是2009年刘绍勇和东航的关键词。  相似文献   
6.
2008年7月4日8时5分,大陆首个两岸周末包机航班抵达台湾。人们在关注这条新闻的同时,也记住了一个名字:刘绍勇。两万英尺的高空之上,驾驶着这一历史性意义航班的正是中国南方航空股份有限公司董事长刘绍勇。  相似文献   
7.
杨婧 《中国企业家》2009,(12):140-140
6月13日,上海。东航股东大会。 由于要求记者免进,我的身份是股东受托人,代理其投票和发问。当然,和许多股东一样,我好奇东航和上航重组的新情况。还有,都说刘绍勇招多,真的吗?  相似文献   
8.
商业视窗     
《英才》2009,(7):12-12,14
刘绍勇领衔“上东恋”;宋志平身兼两职;司永涛升任包钢董事长;张忠谋复出;华展宝马更换总裁;中化股份成立;马明哲看好深发展;百联一把手挂帅联华超市;大新华快运变身天津航空;广汽全面接手长丰;贝恩资本增资国美;吉利收购零部件供应商;  相似文献   
9.
《空运商务》2012,(16):9-10
尊敬的家祥局长,尊敬的李军副局长,各位会员代表、各位朋友:大家下午好!首先非常感谢家祥局长在百忙之中莅临航协大会。并且还要做非常重要的讲话,同时热烈祝贺李军副局长当选中国航协第三届理事会理事长。第二届理事会已经完成预定工作任务,在刚才的会议里,魏振中秘书长代表理事会向大会做了工作报告,回顾总结了三年多以来的工作,航协成绩的取得是全体理事、会员单位支持的结果,是秘书处辛勤劳动的结果,在此,向大家表示衷心的感谢!  相似文献   
10.
《浙江经济》2009,(4):5-5
“2000年我曾经在东航工作过,现在回来是既熟悉又陌生。”2009年2月3日,在履新东航董事长后的首次媒体见面会上,刘绍勇用了这样的开场白表达了就任心情。  相似文献   
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