压载水处理装置在船舶设计中的注意事项

2004年,国际海事组织(IMO)通过了《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》,防止船舶压载水排放引起的外来物种入侵,病原体传播导致的环境、人类健康、财产及资源方面的损害."公约"规定,到2017年所有远洋船舶均须安装压载水处理设备.否则,公约生效后就不能驶入IMO成员国港口,违反公约将面临制裁和处罚.因此,目前所有的在造船舶都受此公约约束,压载水处理系统已经成为船舶建造中的必选项.我国现拥有占世界总吨位3.4％的庞大船队,又是造修船大国,蕴含巨大的市场潜力.压载水处理技术的产业化不仅是保护海洋生态环境的迫切需要,而且对提高国产船舶关键设备装船率、提高航运业和造修船业核心竞争力具有重要意义.     

圆筒型钻井平台倾斜试验初步探索

圆筒型海洋钻井平台作为一种新型平台,需要逐步研究出一套适合自身特殊船型的理论及试验方法。目前,船舶倾斜试验技术已经比较成熟,但是海洋平台的倾斜试验方法和试验标准还不完善,而圆筒型海洋钻井平台的资料更是少之又少。文章就该新型平台的倾斜试验方法做初步探索,对倾斜试验中各个步骤的细节进行研究;分析了在使用压载水作为移动重物时,操作失误后的处理办法;并使用GHS(General HydroStatics)软件对试验中可能出现的情况进行模拟,可为实船提供必要的参考数据。     

船舶压载水的危害与处理方法

为了保证船舶的安全航行,需要适时的注入或排出压载水。但是压载水的注入和排放带来了外来物种入侵的问题,本文简单地介绍了压载水无控制排放带来的危害以及各种解决方法。     

海诺威与汉姆沃斯推出压载水处理系统

海诺威与汉姆沃斯日前宣布．双方联手推出了一系列符合国际海事组织（IMO）标准的新型压载水处理系统。据悉．上述压载水处理系统的关键组件为海诺威的紫外线系统． 而系统集成工作则由汉姆沃斯负责。海诺威表示．双方的合作建立在两家公司长期以来在海洋废水、中水处理领域深入合作的基础上．结合了海诺威的紫外线技术专业知识．和汉姆沃斯的水处理经验及其全球销售和支持网络。两家公司优势的整合．有助于提供一套灵活、高性价比的压载水处理需求解决方案。     

免除化学物质的压载水处理系统

由瑞典AlfaLaval公司和Wallenius Water公司联合开发的Pure Ballast系统，是一款免除化学物质的压载水处理系统，目前已获得DNV的正式、最终的型式认可，从而证明该系统完全履行了IMO有关船上压载水处理的条款规定。     

塑料微粒收集系统在船舶上的应用

本文提出一种利用船舶收集海洋中塑料微粒的方法.该塑料微粒收集系统安装在船舶压载水管理系统的滤器排污管路上,然后在滤器进行反冲洗排污的时候将海水中包含的塑料微粒通过收集器的过滤袋进行收集并加以回收利用,最后探讨其他几种可行的海洋塑料微粒治理方式.     

船舶涂料新产品和发展动向

船舶涂料作为船体保护、装饰和特种功能类材料始终为船东、船舶制造商和涂料研究与生产单位所关注。随着世界各国对环境保护的日益重视,船舶涂料品种正在不断的改进和发展。一些原有的涂料产品因环保的限制将逐渐退出应用市场,并由环保型涂料所替代。目前,全球船舶涂料市场正朝着水性、高固体、低溶剂和无溶剂、粉末型方向发     

节能减排 布局未来

全球海事界正悄然兴起一场绿色革命．这从两个方面可以得到印证。 一方面国际海事组织近年来出台的一系列海事规范．无论是减少气体排放物还是压载水处理，都对绿色船舶设计、建造具有越来越强的约束力和促进力。MARPOL公约附则VI修正案要求从2012年1月1日开始．     

情报

正行业分析Industry Analysis2015年全球航运市场将显著改善马施云会计师事务所日前表示,全球航运业自2013年起逐步好转,航运市场有望在2015年显著改善。可以预见的是,2014年运费率及新船订单量将进一步上升;同时,在市场条件好转的影响下,一些可能对航运业造成不利影响的经济及政治问题也不像过去那么严重。未来12个月,进入航运市场的公共资金及私募股权公司将继续增加,市场供需也将渐趋平衡。尽管如此,上述积极的迹象也存在着不确定性,2014年,运营成本将继续上升;另外,关于船员福利、燃料质量、压载水处理等相关法规也在一定程度上大大增加了船东开支。     

数显自动量水尺的研制

文章介绍研制了一种能数字显示的自动量水尺的自动测量数据,并能自动下放和收起尺砣的船舶压载水便携测量尺。