中国进出口结构不平衡

虽然去年中国外贸进出口首次突破万亿美元大关，成为世界上第三大贸易国。但商务部副部长于广洲在26日召开的2005企业发展高层论坛上表示，外贸进出口中的“两多两少”仍然困扰着中国这样的贸易大国。     

外资传媒中国攻略

作为全球最大的发展中国家，中国有着五千年的历史化资源、惊人的经济增长速度、13亿消费人群。而这个世界未来的制造中心和消费大国，其传媒业却刚刚起步。在中国开垦传媒产业，意味着高额的媒介市场回报。因此，大批国际传媒集团看好中国市场，并纷纷进入中国。无论是资本规模、运作机制，还是经营理念，这些国际传媒集团都占有很大优势。它们已与国内媒体在新闻资源、受众群体、广告市场和人才竞争方面展开了激烈的争夺。华纳兄弟、新闻集团、     

石油催生北京新的能源政策

能源的需求及其为此所作出的努力，产生重大影响。作为一个经济快速发展的大国，中国对正在对亚太乃至全球的地缘战略格局     

日本再建直升机母舰的背后

2000年12月6日，日本在炮制其2001～2005防卫编成时，抛出了惊人计划，决定建造两艘大型“直升机母舰型驱逐舰”。军事分析家指出，这将是近年来日本继装备“大隅”级两栖攻击舰之后，建造的又一型“准航空母舰”。它的建造及投入使用，预示着日本拥有航空母舰已不太遥远，同时也使日本向军事大国迈进了一大步，其影响不容忽视。     

顺乎潮流而特立独行的中国发展模式——著名经济学家常修泽教授访谈录

中国改革开放30年来的发展成就举世瞩目，但经济学家们的关注点则并不限于经济总量“翻几番”，也不限于财政收入、进出口总额以及外汇储备的显著增加，甚至也不限于中国在世界经济竞争力排行榜上的位次上升，而是更加重视中国作为一个发展中大国为人类贡献的极具特点的发展模式。不久前，著名经济学家、国家发改委宏观经济研究院教授常修泽来皖公务，笔者与先生漏夜长谈，正好向先生请教了这一问题。     

中国制造业出路

即便在危机不断蔓延的今天，仍有许多自诩“制造大国”的中国企业不能正视自身产业结构选择方面“加工并非制造”以及经营理念“生意并非事业”这两大本质瘸原。     

创新：企业的生命之水

2005年10月，科技部召开的“吉利现象研讨会”这样评价吉利：一个拥有13亿人口的发展中大国，要想真正自立于世界民族之林，就不能没有像吉利一样的灵魂，不能没有像吉利一样的脊梁!     

汽车:超越资本意义

汽车,似乎一直夹在政治和经济两条主线之间,而两条主线的每一条似乎都能看到汽车的影子……     

混乱与腐败瘫痪黄色巨人足球业

中国现在已经成为一个体育大国。最迟到2008年北京奥运会上，这个国家将成为世界上成绩最卓著的体育大国。然而，在中国的足球界目前尚缺乏决定性的推动力量，不仅如此，中国的足球运动甚至还陷入到一场更深邃的危机之中。放眼全球足球运动的发展趋势，中国的足球工业不能不让人们放弃对它的乐观预期。