产业协同集聚对绿色全要素生产率的空间效应研究——来自京津冀城市群的经验证据

绿色发展是推进京津冀城市群经济高质量发展的关键之举。文章基于2006—2019年京津冀城市面板数据，采用空间计量方法实证分析制造业与生产性服务业协同集聚对绿色全要素生产率的直接影响及空间溢出效应。研究发现：在正、负外部效应双重作用下，产业协同集聚对京津冀城市群绿色全要素生产率具有“倒U”型影响，同时存在空间溢出效应；进一步分析发现，该影响效应存在产业异质性，制造业与高端生产性服务业协同集聚对绿色全要素生产率具有更强的作用效果以及更高的拐点值，且产业协同集聚能够通过绿色技术效率及绿色技术进步“双引擎”作用于绿色全要素生产率。研究结果可为如何依托产业协同集聚促进京津冀城市群绿色发展提供一定的参考。     

贫困治理参与、市场竞争与企业创新——基于上市公司参与精准扶贫视角

市场竞争在企业参与外部社会治理的过程中能够发挥创新激励作用吗?从这个问题出发,文章以中国上市公司参与精准扶贫为研究背景,从宏观治理与微观治理两个层面,政府与市场两个视角,投入与产出两个维度出发,考察参与扶贫对企业创新的影响,使用2016-2019年沪深A股上市公司样本先从投入维度实证验证了企业参与治理会在一定程度产生"创新投入挤占效应",即上市公司参与扶贫治理与其创新投入强度显著负相关.然而,更高市场竞争程度能显著降低"挤占效应",有效发挥创新作为根本动力的激励作用;更进一步的研究表明,区分信贷资源和政商关系的异质性,这种"挤占效应"在信贷资源可得性较差、政商关系水平更低的参与企业中更加显著.机制研究表明,这种"挤占效应"通过政策性负担的增加、管理层业绩压力的降低而显著提升.最后,经济后果分析发现,企业参与贫困治理虽然挤占了其创新投入,却提升了创新产出,企业创新产出的数量与质量都得到了改善,参与治理为企业创新效率的提升带来了益处.本文的研究有利于加深对企业主体创新行为的理解,为理顺政府与市场关系、激发企业创新活力提供了新思考,具有一定的学术意义与实践价值.     

线上线下混合式“金课”教学探索——以“教育诊断与幼儿心理健康指导”课程为例

对"教育诊断与幼儿心理健康指导"课程进行线上线下混合式"金课"实践进行探索,首先对T师范学院学前教育专业学生学习现状进行调查;其次,根据以学为主的教学设计原则,强调以学习者为中心,在教学内容上突显出高阶性、创新性与挑战度,教学方法上根据不同的教学内容选用最适合的教学方法打造高效课堂,以期在提高学生知识水平的同时,培养学前专业学生正确的幼儿健康观、教育观和立德树人的责任感。     

指向深度学习的古诗教学“四意识”——以部编版小学语文四年级上册第三单元《古诗三首》为例

深度学习是落实学科核心素养的重要途径,古诗教学是语文阅读中的重要组成部分。指向深度学习的古诗教学开展尤为迫切,要打破以往传统的教学方法,应具备四个意识即关联意识,转化意识,横纵意识和聚焦意识。     

甘做机电企业法律援助的“燃灯者”——上海小城(苏州)律师事务所青年委员会主任朱佳律师

当前,新中国成立以来第一部《中华人民共和国民法典》,正在全国宣贯实施。习近平总书记在主持中共中央政治局集体学习时强调,要切实推动民法典实施,以更好推进全面依法治国、建设社会主义法治国家,依法更好保障人民合法权益。     

大学生线上学习的效果及影响因素分析

本研究会通过一些统计分析办法,对疫情期间的学习状况以及存在的问题,做出更加深入的、更加专业化的了解,为之后的线上教学实践,提供科学依据。本研究通过收集学生疫情期间的具体学习状况的反馈,深入挖掘学生存在的各种问题,包括物质上,以及心理上,对网课学习效率不高的症结所在。研究结果可以看出,学生在自我管理方面依旧是存在短板,导致长时间的学习后,对网课产生抵触心理,外界的干扰,基础条件也是客观层面上,降低积极性的很大原因。仍需要学校的家庭,通过引导和培训,构建起学生自主学习的能力,发挥学生的自主性,激发学习兴趣。并且,将基础设施的配套视为同等重要的因素,为学生打造一个良好的学习环境。     

将高校党史学习教育常态化融于立德树人全过程

高校党史学习教育常态化、长效化是践行立德树人根本任务的有效途径，承担着“学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行”在高校的贯彻实施。高校党史学习教育常态化融于立德树人全过程，需坚持党的领导，发挥教师的主导作用，以学生为主体，以课堂和实践为载体，为中国特色社会主义事业培养出更多堪当大任的时代新人。     

高铁开通促进了非枢纽城市企业高质量发展吗?

本文基于2008—2018年非枢纽城市上市企业的面板数据,采用双重差分模型考察高铁开通对非枢纽城市企业高质量发展的影响,研究发现:高铁开通提高了非枢纽城市企业的全要素生产率,促进了其高质量发展.分组回归结果显示,高铁开通对非枢纽城市企业全要素生产率的积极影响主要体现在中部地区企业、劳动密集型企业、民营企业以及二线和三线非枢纽城市企业,而对东部和西部地区企业以及国有企业的影响不显著,对资源密集型企业以及一线非枢纽城市企业有显著的抑制作用.本文从微观企业层面拓展了高铁建设的经济后果研究,丰富了非枢纽城市企业高质量发展研究的文献,对高铁建设的规划布局及其经济分布效应分析具有参考意义.