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1.
“搞中国特色的产业化也应该进行国际合作,实施全球采购,在牢牢把握自己核心技术的同时,还要不断吸收国外先进的市场理念和管理理念。”一个70岁的老人带着一腔报国之志备战在科技产业化的起跑线上。这是郑州高新区1000多家企业中年纪最大的开拓者、创业者。在全国53家国家级高新区中恐怕也属凤毛麟  相似文献   
2.
“油改气”车指的是使用汽油和压缩天然气驱动的双燃料汽车。当天然气用完,引擎会自动改由汽油驱动。使用天然气一方面可以减少尾气污染,另一方面可以节约经济成本。每日每辆普通公交车,用气比用油可节省40-70元钱。出租车运营成本每年能节省万元左右。  相似文献   
3.
文章介绍了沅江市氮肥厂废水闭路循环、尾气回收、废渣综合利用等工程,并介绍了该厂的生产工艺、污染源分布及排污特点。  相似文献   
4.
大气污染是我国目前第一大环境问题,而机动车的尾气排放又是其大气污染物的主要物质。机动车所有者又在大气污染防治与机动车污染治理的过程中占据了主要地位。故应当赋予机动车所有者限行补偿请求权、优质燃油选择权、知情权、污染处理与预警系统安装权、监督权等权利以及提高环保意识,主动配合相关政策,以及即使报废不合格机动车等义务,从制度上推动大气污染防治工作的展开。  相似文献   
5.
我公司产品精制装置液化气纤维液膜脱硫醇装置,采用宁波中一石化科技有限公司的液化气液膜脱硫醇及碱液高效氧化再生工艺(简称LiFT-HR工艺),包括液膜碱洗脱硫醇、液膜水洗脱碱、碱液氧化再生和尾气脱硫处理部分。自装置运行以来,碱液氧化再生和尾气脱硫处理部分在生产过程中存在着碱液氧化再生分离塔和碱液汽提塔气体分布头易堵塞,碱液汽提塔压力波动,尾气烟囱带液,臭气浓度超标等一系列问题,造成装置操作不平稳。本文针对存在的问题进行分析,并提出优化措施。  相似文献   
6.
兰炭尾气作为一种优质的能源化工资源,在当前的社会利用率较高。本文主要结合我国在兰炭尾气处理方面的先进工艺,对兰炭尾气制作天然气、合成氨、甲醇等技术进行阐述,旨在最大程度地实现煤的综合与高效利用。  相似文献   
7.
大气环境是人类赖以生存的可贵资源,大气环境资源的破坏是一种不可逆的过程,恢复良好的大气环境质量,比从根本上防治大气污染要付出更多的经济代价。所以,我们应该尽早采取措施,抑制我国目前大气质量的急剧恶化。  相似文献   
8.
张南 《经营者》2014,(20):110-114
V8发动机还有潜力可挖吗?2014年9月在德国发布的全新梅赛德斯-AMG GT超级跑车又一次让人们看到汽车工程师在小小气缸间的无限想象力.AMG GT采用的4.0升V8双涡轮增压发动机是世界上第一款具有“中置涡轮”结构和干式油底壳润滑系统的跑车发动机.它配备了两个涡轮增压器,并非像常规那样安装在气缸组外侧,而是位于V字型结构的内侧一一也就是“中置涡轮”.其优点是发动机结构紧凑,响应最快,尾气排放量低;而干式油底壳润滑系统可使发动机的安装位置更低,重心降低,并为较高的横向加速度奠定了基础.  相似文献   
9.
我国汽车行业的飞速发展已经毫无逊色的登了世界汽车产销第一国的宝座。但随之而来的却是汽车燃料的巨大消耗,尾气排放的急剧增加。面临全世界一个共同的能源与环保的课题,如何减少尾气排放,做好环保成了摆在我们面前的严重问题。  相似文献   
10.
聚焦车船税     
阿龙 《中国品牌》2010,(11):96-100
汽车数量迅速增长,使得能源消耗急剧增加,尾气污染日益严重。利用税收杠杆来引导汽车消费达到节能减排的目的就成为了这次车船税税制调整的首要考虑。  相似文献   
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