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1.
邢杰 《农金纵横》2003,(2):58-59
在参与汽车履约按揭贷款过程中,有四个当事人在这个交易舞台上扮演主角,他们是银行、保险公司、汽车经销商和购车人。这四个当事人皆分别相互签订相关协议,以连环套的合同方式约束自己的行为,明确各自的权利和义务。大致分工为银行为购车人提供按揭贷款,保险公司有条件的(办理车辆抵押、保险)为购车人提供贷款偿还履约保证担保,汽车经销商负责提供所购车辆,购车人提供相关身份及收入证明,交上购车首付款及办理完按揭贷款交齐车款后提车。在上述交易过程中,各个当事人分别获取不同利益,承担风险亦不相同。由于开办此类业务初期的目的与动机分…  相似文献   
2.
万丰造车     
奔驰在全国各地的摩托车,有一半以上用的是它生产的车轮;全世界最优秀的汽车制造商美国福特.法国雪铁龙.日本丰田等也喜欢用它的车轮……它就是浙江万丰奥特集团(以下简称万丰),进入汽车零部件行业短短10年,就一举成为亚洲最大.全球第三的铝合金车轮专业化生产基地,年实现销售超20亿元。  相似文献   
3.
4.
笔者致力于服务网络的实践,已经有3年多的时间,对此有所感悟是在6年前。一、发现需求那时与朋友合伙,代理北京某一时装品牌在石家庄的业务,我们以厂家的身份,使用厂家的手续进入各大商场服装部,并负责促销、售后服务、控制库存,协调开票、对账、结账等,最后是撤下过季时装去异地甩货,同时还开展对个体时装店的批发业务。一年下来,我们为公司售出了50多万元的服装。按照约定,我们可以提取5万多元的代理费,由于全部费用都是由自己负担,扣除费用已是所剩无几。这是笔者第一次下海经商,后来由于工厂投资失误倒闭,笔者短暂的经商…  相似文献   
5.
6.
7.
孙存照 《新电子》2003,(4X):12-12
中国当前的媒体界开始淡忘自己的使命,这里面最关键原因并不是为了工商企业发展的硬道理而默认企业的“灰色”,而是为了自身利益的发展而屈服于自身的“灰色欲望”。  相似文献   
8.
9.
1948年,来自日本农村的本田宗一郎以3300美元的资本,在滨松附近的一个小车间里创建了本田摩托公司。生产的首批摩托车主要是用废弃的军车部件制成的,既可烧松香油,又可烧汽油。这种车在战后百废待兴的日本,销路很好,使本田公司不断发展壮大起来。1958年8月,本田宣称将生产一种轻型的"超级轻骑"摩托车。  相似文献   
10.
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