排序方式: 共有33条查询结果,搜索用时 125 毫秒
1.
中国加入WTO ,不仅标志着开始正式享有作为WTO成员所应得的权利 ,而且意味着要开放更多的市场 ,承受比以往更沉重的竞争压力。这就要求我国适时地做出战略调整 ,放弃全面管制经济和产业的做法 ,给国内产业松绑 ,以提高企业和产业部门在国际国内竞争中的实力 相似文献
2.
利率管制松绑、企业会计信息披露质量与融资约束 总被引:1,自引:0,他引:1
已有研究发现,以资本价格——利率为代表的要素市场改革会对企业行为产生重要影响,但这种影响的作用机理如何通过改变资本市场中的信息供求关系予以实现,亟待深入研究。为此,本文以我国2013年央行全面放开利率管制为背景,基于产权性质差异构建双重差分模型,检验利率管制松绑在企业层面的信息溢出效应。研究发现:央行全面放开利率管制不仅有助于促进企业披露高质量的会计信息,还能够缓解企业的融资约束,且企业信息披露质量的提升是导致利率管制松绑降低融资约束的重要渠道。进一步研究发现,对于市场化程度较低地区、R&D投入较高以及短期贷款占比较大的公司,上述信息溢出效应更加显著;另外,利率管制松绑后企业披露高质量的会计信息能够增进投资者的信任,提高信息披露的价值相关性。以上研究结论表明,为应对利率市场化改革带来的机遇与挑战,保障可持续发展,企业会选择主动优化信息环境,来消除信贷市场摩擦,解决“融资难”问题。 相似文献
3.
随着高铁、民航、私家车飞速发展,以及道路客运行业内部的旅游包车、过境班车等相互竞争,不同运输方式之间的竞争十分激烈,道路客运业在竞争中求生存。浙江省客运业已进入了充分竞争时代。2013年1月至6月杭州长运四大车站旅客出口总量为950.41万人次,为去年同期的93.23%。但7月1日后受杭甬、杭宁高铁影响,客流直线下降,截至12月底只发送了842.31万人次,比上一年同期减少了15%。运输企业面临着前所未有的经营压力,亟需灵活的客运票价机制来适应市场变化,才有可能保住并稳固市场份额。客运企业也亟待管理部门大力支持,对现行道路客运票价政策作适当改革,以便道路客运企业应对竞争。 相似文献
4.
近来经济政策的微调,引发了舆论对放松楼市调控的猜测,虽然中央及相关部委一再强调“限购政策绝不动摇”,但坊间关于调控放松的传言依旧铺天盖地且备受关注。 相似文献
5.
为了给信贷紧缩松绑。要对金融机构信贷管理策略进行合理调整,即在加强管理的基础上,适当放松金融机构贷款标准,使得贷款总量保持合理增长。金融机构要从追求纯粹的安全性目标向安全性、流动性、营利性“三性”有机统一转变,即在注重防范金融风险的同时,强化信贷资产的流动性和营利性。如果没有适当的贷款增量。企业资金便缺乏足够的流动性。现有的贷款存量中的不良贷款就难以盘活。因此。要排除贷款障碍. 相似文献
6.
资本制度作为公司的灵魂,在公司的运转过程中扮演着重要的角色,而且新公司法也对此作出了重大修订。本文从资本制度的角度,分析、比较了新旧公司法的变动情况,发现公司法的发展趋势是松绑,且从历史与竞争范围、公司法的基本原则及次优选择理论三个方面,分析公司法朝松绑趋势修改的原因。 相似文献
7.
8.
陷入资金危局的开发商们苦苦期盼政策松动的消息,然而种种迹象表明,此次信贷政策的微调不会为房企带来喘息机会,开发商只能另谋出路以自救。 相似文献
9.
10.
我国资管业务面临机遇,监管层不断对其"松绑"。尤其券商的资管部门更是有了发展创新业务的机会,在券商资管业务的转型中,传统的通道业务已经不能成为资管盈利的主要渠道,资管与信托的结合,是时下各券商资管部门开展金融创新的第一业务,但资管部门要重视并思考在发展信托业务时所面临的优势与劣势,不断完善资管业务,机遇与挑战并存。 相似文献