钢桥面浇注式沥青混凝土中复合改性沥青的应用研究

从提高浇注式沥青混合料热稳性出发,采用高性能的改性沥青与天然沥青进行复台改性,在确保浇注式的施工性能及抗低温开裂性能的同时,大大提高了浇注式沥青混合料的热稳性.     

钢纤维增强聚合物混凝土在桥面铺装中的运用

钢纤维增强聚合物混凝土是由乳胶、钢筋和钢纤维混凝土复合而成的高性能混凝土材料,它具有比钢筋混凝土和钢纤维混凝土更为优良的抗拉、抗折、抗疲劳强度及冲击韧性,是在钢纤维钢筋混凝土基础上发展起来的又一种新型复合建筑材料。本文在对钢纤维增强聚合物混凝土抗折强度的力学性能进行实验的基础上,结合工程实例,较详细的介绍了其使用情况。     

公路桥梁桥面铺装裂缝产生原因及修补措施

从桥面铺装层破损是公路路面施工中较为常见的一种质量通病,现多采用原铺装层拆除重设或局部修补的方法进行处理,但存在着修补造价高及整体外观质量较差等缺点,效果并不理想。在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,有关部门曾对桥面铺装层破坏处采用多种修补措施进行修补,但都未达到明显效果。由于裂缝是引起材料破坏、断裂的根源,只有弄清裂缝产生原因的基础上才能对症下药。预防裂缝的产生,进行科学的修补,提高高速公路的运营能力及防止事故的发生,文章对桥面铺装层裂缝产生的原因及修补措施进行探讨。     

浅谈公路桥梁桥面铺装层的病害及预防措施

随着我国经济的高速发展。交通运输量与日俱增。已建成的公路桥粱桥面随着荷载量的增加。铺装层逐渐产生起皮、泛砂、剥落、露骨、空鼓、开裂、松散和破碎等现象。是近年来公路挢暴病害中校为严重的形式。在建设施工中如何提高公路桥面铺装的耐久性,保证高速公路桥面铺装的工程质量,是公路工程建设者必须努力解决的问题。     

一种利用工业垃圾制造恒温石的研究与应用

本研究提出利用建筑垃圾合成轻骨料--高强耐磨恒温石。利用该轻骨料用于工程建设中,绿色、低碳环保,并解决了机场与公路低温环境下结冰的危害。该恒温石以建筑垃圾为主要原料,充分利用废弃资源,在高温条件下烧结而成的一种人造太阳石,特别适用于寒冷地带机场跑道与公路建设。     

桥梁桥面破坏的主要原因及对策

重点分析目前桥面破坏的主要原因,提出了施工中应采取的措施,为确保桥面质量,减少通车后桥面的返修具有一定的参考指导价值.     

缔造桥面铺装的“中国吉尼斯” 中交二公局第三工程有限公司科技创新实录

<正>项目名称大跨索结构桥梁钢箱梁桥面组合结构层铺装施工技术研究获奖等级二等奖主要完成单位中交二公局第三工程有限公司我国从上世纪80年代开始研究及发展大跨径钢桥面板铺装技术,最早应用于广东马房桥,先后采用密级配SM A、浇注式沥青混凝土、环氧沥青等材料作为铺装结构材料,结构形式历经双层SMA、英国浇注式沥青混凝土、"下层浇     

桥面铺装泵送砼施工质量控制

一、工程概况和特点 天水过境段高速公路是连云港至霍尔果斯东西大通道在甘肃省境内的重要路段。公路设计为双向四车道高速公路,设计速度80km／h,整体式路基宽度24．5m,桥涵设计荷载公路I级,桥面净宽10．75m。     

钢管混凝土拱桥局部拆除施工方案

文章结合济青高速K15+709跨线桥的拆除施工,对中承式钢管混凝土拱桥的拆除过程中的施工难点进行研究,并提供解决措施。根据济青高速K15+709跨线桥自身拆除要求、受力特点及环境限制,初步确定了拆除方案,主要包括工程概况、拆除工程范围、工程难点及采取的措施等,对同类桥梁的拆除施工具有一定的参考价值。     

桥面铺装常见病害及处治对策

公路桥梁桥面铺装一般采用水泥混凝土或下层水泥混凝土与上层沥青混凝土的复合铺装方式。桥面铺装层作为磨耗层,直接承受车辆荷载和大气的综合作用,不但需要足够的强度,还要满足抗滑、耐磨耗的表面功能,同时肩负着保护桥面及主梁上部结构安全的任务。本文就桥面铺装层常见的病害、原因分析及处治对策予以阐述。