石油经济大事(2002年8月)

31日　由大连新船重工有限责任公司为伊朗国家油轮公司建造的30万吨超大型油轮在大连签字交工，这标志着我国造船工业在首条超大型油轮的设计建造上实现了零的突破，打破了日本、韩国两个世界造船强国在该领域的垄断。     

世界船王

在香港的超级富豪中，有一个人是无法忽略的，他就是包玉刚。这位世界船王虽然已辞世多年，但他的发家史至今仍让人津津乐道！     

辽宁的全国之最

目前，辽宁省造船工业已经形成大连、葫芦岛、营口盘锦三大造修船基地，拥有各类船舶工业企业200余家，其中规模以上的有56全家，形成了包括科研、生产、配套、修理在内的比较完整的船舶产业体系，具有建造各种吨位的常规船舶、超大型油轮和高附加值船舶的能力。辽宁造船工业已跻身世界第一方阵。     

“威望号”：又一枚爆响的石油炸弹

2002年11月13日,一艘挂有巴哈马国旗的油轮“威望号”在从拉脱维亚驶往直布罗陀海峡的途中,在途经西班牙加利西亚省海域时,遭遇强风暴,加上船只过于陈旧,油轮在强风和巨浪的侵袭下失去控制,在距西班牙加利西亚省海岸9公里处搁浅。随后船体裂开一个35米长的大裂口,燃料油大量外泄,并于19日断裂成两半,相继沉入1500米深的海底。威望号油轮沉入海底已经多日了,那燃油泄漏情况是否能得到了控制?污染后的环境该怎样治理呢?全球都非常关注燃油泄漏后的环境问题。     

逆势而上的中国远洋——专访中国远洋运输(集团)总公司董事长马泽华

正回顾近几年的全球航运业,用"惨淡经营"一词形容并不过分,作为受金融危机影响最为深重的行业之一,已持续多年深陷低谷。而在2013年,中国航运业的领军企业中国远洋控股股份有限公司率先实现突破,成功扭亏为盈。那么,中远是如何做到这一点的呢?在不久前举办的中国远洋2013年度业绩发布会上,中国远洋运输(集团)总公司董事长马泽华向本刊记者介绍了公司情况。     

单壳船退市，是蛋糕还是泡沫——2007年一季油轮建造市场

一季度油轮建造市场回顾 一季度全球油轮建造市场共成交146艘油轮，1237．5万载重吨，成交量虽然比去年同期有所下降。但仍然保持较高水平。毕竟去年一季度油轮建造市场的井喷是历史罕见的现象，当时由于受到“共同规范”的影响，油轮成交创出历史天量，单是去年三月份单月市场就成交了1500万载重吨。[第一段]     

步入传统淡季 运力不减——2011年4月1日-4月30日世界油轮运输市场分析

国际油价继续攀高．但涨幅收小。布伦特原油现货价格4月份平均为122美元／桶．较上月上涨7．0％．国际原油运输市场本月进入传统淡季．各船型市场成交量较上月均有所减少．而运力不减．运价全面下跌直至底部。波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）呈现单边滑落态势．4月27日报823点．较上月底下跌12％     

中国石油海运业发展战略经济分析

随着经济高速增长对石油消费的刺激以及战略石油储备需要,中国对海外石油进口的依存度明显上升,石油海上运输日益关系着国家经济安全,＂国油国运＂战略规划给中国石油海运业提出了挑战和发展机遇,扩大超大型油轮VLCC规模是中国石油海运发展方向。     

惊涛骇浪,谁能共闯 中国首战世界著名帆船赛事——沃尔沃环球帆船赛邀您激赏

历未历之境,何惧之有?沃尔沃环球帆船赛始于1973年,具有38年传奇魅力,他们汇集全球卓越船队,置身于世界变幻莫测的海域,挑战人类极限,以征服者的无畏气魄,去驾驭海洋的不羁。2011年赛事,将从西班牙南部的阿利坎特启程,横跨全球10个港口,历经39,000海里冒险之旅,创世界传奇。任激流拍打意志,携信念劈波斩浪。现全国征募幸运者,2012年2月共赴三亚临海观赛,与沃尔沃风雨同行!非凡征程,与我扬帆出战!     

320K VLCC集控室单元模块上的舾装件设计

320K VLCC油轮是我公司进行自主生产设计最大的船舶。同时320K VLCC油轮集控室采用模块化设计,我公司在其他船上也没有过先例。本文对320K VLCC油轮集控室单元模块舾装件设计做介绍和说明。