城市货运交通管理政策的评估、反思和重构

文章在分析北京、上海、广州、成都、沈阳和兰州6个中心城市货运交通管理政策的基础上,从交通流量控制效果和对城市配送影响方面完成对政策效果的评估,并以此为基础反思城市交通发展战略,反思货运交通政策的制定、实施和评价机制,最后从城市交通发展战略、管理体制机制、政策体系和管理模式四个方面阐述城市货运交通管理政策重构的思路。     

“海上丝绸之路”建设中的产业人才作用机理分析与实证预测——以珠海市为例

随着"海上丝绸之路"的推进,人才越来越成为各沿线地区争夺的资源。本文通过Johansen协整检验、Granger因果检验和误差修正模型,分析了交通运输业和商务服务业的增加值与人员数量的长短期关系。研究表明:国民生产总值与产业增加值、产业人员数量都存在正相关的长期均衡关系。人员数量的增长对产业发展起到了促进作用。交通运输业增加值每提高1%,产业人员数量就会提高0.79%;商务服务业增加值每提高1%,产业人员数量就会提高4.65%。通过线性回归模型法对未来10年内两种产业的人员数量进行了预测,并针对人员数量缺口问题提出了产业人才发展策略。     

陆岛对接

舟山，是我国第一大群岛．地处东南沿海。中国大陆海岸线的中心，区域面积222万平方公里，其中岛屿面积为1440平方公里，是长江、钱塘江和甬江三江的出海口。舟山市也是全国惟一以群岛组成的海上城市。由于其海洋渔业的发达，有中国渔都的美誉。但舟山这样的“海中洲”历来是依靠”舟楫往来”的交通方式与外界连通，在追求效率的今天，如何实现陆海对接，结束现有舟山的“非舟不相往来”的局面，显得迫切而必要。舟山大陆连岛工程给出了答案。     

国家税务总局关于新版公路、内河货物运输业统一发票有关使用问题的通知

为进一步规范新版公路、内河货物运输业统一发票（以下简称货运发票）的开具和使用，加强公路、内河货物运输业营业税征收管理，现将有关问题通知如下： 一、关于公路、内河联合货物运输业务开具货运发票问题公路、内河联合货物运输业务，是指其一项货物运输业务由两个或两个以上的运输单位（或个人）共同完成的货物运输业务。运输单位（或个人）应以收取的全部价款向付款人开具货运发票，[第一段]     

浅谈收益管理及需求价格弹性理论在货运销售中的运用

所谓收益管理就是将产品按不同价格适时地卖给不同类型的旅客。收益管理理论是根据数学模型、古典微观经济学、统计学及运筹学原理研制而成。它将预测、优化和数据库管理有机地融为一体,并配备决策辅助中心,依靠系统进行收益管理,指导营销人员使每一个航班上的每一个座位以最好的价格出售,从而获得最大的收益。     

对保险利益原则的再认识

<正>保险利益原则是保险的四大基本原则之一,也是首要原则。英国早在1745年的《海商法》中就规定:“没有可保利益的,或除保险单以外没有其他合法利益的证明的,或通过赌博方式订立的海上保险合同无效”。1774年的英国《人寿保险法》也确立了保险利益原则,