欧盟对竞争法的审议将包括不定期船市场

如果欧盟委员会第4056/86号竞争规则扩大到包括不定期船市场，不定期船联营将就他们的地位问题寻求法律支持。联营大公司认为新的竞争规则不应当包括他们。     

航运市场处复苏上行轨道

正从上海国际航运研究中心获悉,进入2014年一季度,全球经济总体运行状况较为平稳,但复苏仍较为疲软,发达国家和新兴市场间的分化继续拉大。以欧、美为代表的发达国家经济复苏的态势较为稳固,新兴经济体经济增速则小幅放缓。从国际集装箱运输市场方面分析,一季度海运需求稳步提升,运输需求先扬后抑。一季度集运市场货运需求表现出色,总体优于往年。集运市场     

MRP库存管理在冷藏箱调运中的应用

文中对MRP(Material Resources Planning)的原理进行了说明,结合某班轮公司的实际冷藏箱设备调运的流程,阐述MRP在调运冷藏箱中的运用,尽可能的降低库存,提高冷藏箱设备的周转率。     

向国际一流综合航运物流企业转型发展

中海集装箱运输有限公司第8艘14100TEU“星”字号大型集装箱船舶，近日在韩国三星（微博）船厂交接，中海集运正步入一个新的船舶大型化为特征、以打造国际化品牌为重点的“星”时代。探索全新的定位，即从过去“国际集装箱班轮公司”调整到“世界一流集装箱综合航运物流企业”。     

15家世界班轮公司进驻太仓港

据悉，近年来，太仓港与上海港加强合作，通过加快港口码头基础设施建设、引进省内前6强大型货代公司进驻、打通洋山外贸集装箱直达快速通道等一系列措施，让来自苏锡常、长江中上游的外贸集装箱在太仓港集聚。目前，仅仅这条快速通道，每月的集装箱吞吐量已达7000标箱以上。到目前为止，已有马士基、达飞、中远等15家世界班轮大公司在太仓港开辟了航线航班，开展集装箱运输业务。     

班轮行业自救,海运价格走高——2012年亚欧航线集装箱运输走势分析与预测

太平洋航线、亚欧航线、大西洋航线一直是班轮运输业公认的三大干线,然而随着全球经济贸易中心向亚洲的转移和旺盛的发展势头,亚欧航线正逐步成为新主角。运价的大起大落不仅严重影响班轮公司经营的稳定性和持续性,也会给外贸客户的运输成本带来巨大的波动风险。上半年行业回顾运价明显提升经历了2011年的巨额亏损,2012年上半年,集装箱运输行业在困境中努力恢复运价,3月中旬行业龙头马士基带头大幅提升亚欧航线运价是此次运价恢复的重要标志。截止至6月     

航运港口

伊朗国航在厦门港开辟的航线正式开通；现代商船新辟五条新航线台湾直航澳洲；马士基荣膺“最佳班轮公司暨运营商”称号；渤海湾将新增4艘大型豪华客滚船；珠江航运第一港富宁年内动工     

集箱班轮公司削减东西向基本线船10％

由于欧美经济不景气造成东西向基本航线货物量的减少，大型班轮公司纷纷酝酿削减干线航线的船舶数量，以维持供需平衡。10月24日，马士基决定，自11月起亚欧航线上停运1条航线（AE8航线），这是继2008年夏季，停运地中海AE5航线后，在亚欧航线上停运的第二条航线。新世纪联盟和伟大联盟也提出了减船的对策；另外，Kline、COSCO、韩进和阳明4家组成的合作体，分别停运了北美和地中海航线各1条。     

中远：与外贸企业同舟共济

在“2008中国外贸服务市场调查”中，尽管没有列“物流”项，但还是有许多企业提到了中远。作为中远集团主体核心业务的中远集运，是当今世界第6和中国第1的集装箱班轮公司，目前经营着145艘、总箱位接近50万TEu的集装箱船队。     

全球商业巨头抢滩天津港东疆港区

2月8日，天津港东疆港区招商推介会举行。作为中国规模最大、开放度最高的保税港区和滨海新区开发开放的重要标志区，天津港东疆港区面向全球招商，引来众多国际著名集装箱班轮公司、国内外知名第三方物流公司以及制造企业、国内外知名的房地产开发商、酒店投资商和大型企业集团云集天津港，力图在东疆港区这片环渤海经济圈内最具升值潜力的热土上抢得一席之地。[第一段]