相控阵雷达在冲击地压预测中应用初探

相控阵雷达在军事上基本是一项成熟的技术,但是由于雷达体积庞大、功耗高、价格贵,所以在其它领域内应用很少。冲击地压是矿山动力学主要灾害之一,预测比较困难。利用相控阵雷达追踪目标多、精度高、反应快速的优势,结合探地雷达的特点,将其应用于冲击地压预测中是非常有前景的。     

甘肃省高速公路ETC车道临道干扰解决方案

随着甘肃取消省界收费站项目的深入开展,ETC专用车道及ETC混合车道大量部署,在运营过程中出现了大量的ETC车道临道干扰的现象,严重影响了正常的收费运行工作的进行。甘肃省交通部门高度重视此项问题,为此做了大量调研工作,调查甘肃省高速公路目前ETC车道现状,分析了国内解决ETC临道干扰的主要技术措施,并在兰州收费站、柳沟河收费站实地测试了具体方案后,提出了甘肃省解决ETC临道干扰的具体措施。     

新型Ka频段宽角扫描圆极化相控阵天线

提出了一种新型的Ka频段圆极化相控阵天线。天线单元以单馈电开槽贴片天线为基础实现圆极化,通过微带贴片表面加载介质和辅助辐射器,展宽了天线波束宽度并优化了单元轴比。以该天线为阵列单元,采用顺序旋转布阵技术优化得到的2×2子阵,其辐射方向图具有良好的旋转对称性,由该子阵扩展形成的相控阵天线,有效地实现了圆极化宽角扫描特性。以8×8矩形阵列为例,仿真分析了此类二维相控阵天线波束扫描过程中的方向图和极化特性。研究结果表明,天线在工作频段内可实现方位360°、俯仰±60°扫描,扫描范围内天线增益波动和轴比均小于3 dB,同时该天线具有低剖面（高度尺寸为0.08λ0,λ0为空气介质波长）、结构简单、易于加工和集成等特点,非常适合小型化或一体化相控阵天线系统应用。     

安徽高速集团ETC车道应用分析与研究

本文针对安徽高速集团ETC车道系统在运营管理过程中遇到的问题,提出了一种基于相控阵智能定位RSU的ETC车道系统解决方案。本方案对交易成功率、通行速度、邻道干扰和跟车干扰等问题进行了系统的分析和研究,并在实际工程应用中取得了良好的应用效果。     

企业信息

云星宇公司参加"第十五届中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会"(CEI 2013)云星宁公司派代表团参加了安徽国际会议中心举办的第十五届中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会。作为参展商之一,云星宇公司力求以做到展台设计新颖、独特,利用整体视觉效果突出公司形象。选用公司LOGO颜色的橘色系作为展台主色系,象征了公司朝气蓬勃的发展前景,别致一新的细节设计给来访的众多参观者留下了深刻印象。     

ASTM无损检测技术委员会批准三项新标准

ASTM E07“无损测试”技术委员会最近批准了航空设施和数字成像用相控阵聚合物基复合材料的三项新标准。该技术委员会于2010年1月24日至28日召开了首次会议。     

一种宽带多通道瓦片式T/R组件的研制

介绍了一种多通道瓦片式T/R组件的研制方法和关键技术。针对组件结构尺寸紧张、工作频率高且频带宽的要求,提出了一种新的高集成T/R组件三维立体组装方法,同时采用了多功能单片微波集成电路(MMIC)芯片技术、多芯片组装(MCM)技术提高集成度。通过对组件的热设计和密封性设计,确保了组件使用的长期可靠性。成功研制出尺寸为41.8 mm×8 mm×8.2 mm、质量不超过13 g的瓦片式T/R组件,具有4个收发通道,每个通道包含6位数控移相器和6位数控衰减器。该组件集成度高、散热性好、可靠性高,较传统T/R组件在尺寸和重量上具有突破性的优势,大大减小了雷达尺寸,使其更好地满足高性能共形有源相控阵雷达的需要。     

一种弹载相控阵天线多工况快速切换热控方法

针对弹载雷达相控阵天线需要满足在试验测试维护时长时间工作,而上弹后在无外界附加散热措施情况下短时可靠工作的要求,提出一种基于楔形锁紧装置的可快速更换换热单元天线前端结构设计方法。该方法采用液冷和基于石蜡/石墨复合相变材料储热器作为散热手段,分别实现了稳态散热和瞬态热控。着重阐述了相变材料储热器设计计算时的数学模型和仿真方法。仿真及试验验证表明,可更换换热器相控阵天线前端满足稳态、瞬态多工况热环境稳定工作要求;采用基于石蜡/石墨相变材料储热器作为热沉其储热效果要优于传统金属热沉。     

相控阵天线自动化无线校准系统设计及实现

设计了一种相控阵天线自动化无线校准系统,阐述了其基本原理、测试的主要功能、系统构成、测试方法等,该校准系统基于Lab windows在计算机上进行通信控制和数据处理,从而提高了测试的精度,适合用于相控阵天线的调试和测试。工程中应用该方法,可节省测试人员大量测试时间,提高工作效率。