权威、权威组织与效率--兼对经济转轨路径的评述

在一个转轨经济中,外部政治制度安排对企业产权的影响是前提性的,因此产权的特征不在状态性的安排,而在其实施过程.本文从乡镇企业起源的角度,给出了一个权威组织的描述,将政治权威变量引入企业的治理结构.本文论证了,在这样的权威组织中,乡镇企业早期的高效率与经营者低收入时的效用偏好有关;当“逼迫“效应超过权威所带来的负激励时,政治权威的存在具有“生产性“.这是乡镇企业集体产权相对高效率的一个组织结构上的原因.这也是理解乡镇企业集体产权效率下降,最后改制(民营化)的一条历史逻辑线.     

用最好环境打造最优教育

正给孩子在学校安个"家"Give the Children a"Home"in the School前苏联著名教育家苏霍姆林斯基说过,"教育技巧的全部奥秘也就在于如何爱护儿童,没有爱,就没有教育。"在垫江县农村,孩子们就感受到了来自学校家一般的温暖与关爱。"我现在最开心的事情就是不用每天放学后走十几里的山路回家了,而且可以每天跟小伙伴们在一起学习、生活,感觉非常的快乐。"这是垫江县包家学校六年级2班王璇璇的心声,也是很多来自山里孩子的心声。"以前,学校条件有限,不能寄宿,同学们只     

比什凯克与中国内地的生活差异

吉尔吉斯斯坦是中国的邻国,虽然和中国很近,但风俗、文化也有着千差万别.要想做到入乡随俗,首先必须了解“乡”和自己家乡的差异,之后才能做到跟随着他们的“俗”.比什凯克冬天不冷,夏天很热,着装要尊重当地信仰;饮食水果很多,就餐要自己学会做饭;住宿孔子学院安排房子,花钱每年要带五千美金;出行公交车和出租车都比国内便宜.     

批零住餐业统计工作存在的问题及措施

随着经济的快速发展，人们的生活水平也在不断提高，这在一定程度上促进了第三产业即服务业的大力发展。目前我国的第三产业发展取得了一定的进步，餐饮业、旅游业等都在蓬勃发展，呈现多元化发展趋势。以餐饮业为例，本文介绍了批零住餐业统计工作的相关问题以及改善措施。     

微视界

微禅理【一日禅:换一个角度活在当下最好】人生总是很怪,不想要的,想挡也挡不住,偏偏会来。想留住的,怎么拉也拉不住,总会走开。人生如河,该来的总会来,该走的又总会漂走。淡定地面对,高高地俯瞰,静静地接受而不是抵触。无论喜烦,其实都仅仅只是当时的一种“观点”。换一个角度,活在当下最好。【一日禅:诸事放下一切皆胜】诸事放下,一切皆胜。放不下,自挣不脱。一个人,能释怀,才能释然,能在内心修篱种菊,自不必避车马喧嚣。走千里万里,逃不出自我的喧嚣,就逃不开尘世     

保障性住房建设与人均可支配收入之间关系的探讨

当前,我国保障性住房的建设处于初级阶段,没有太多的经验可以借鉴,本文研究我国历年保障性住房的建设规律,发现我国城市人均可支配收入与保障性住房建设规模之间存在着一定的关系,这为我国各城市保障性住房的建设规模提供了依据,避免了建设的盲目性。     

乱世中的忠君之心——杜甫《哀江头》“去住彼此无消息”句考释

《哀江头》作为杜诗中的名篇,历来讨论者众多,注解纷纭。其“清渭东流剑阁深,去住彼此无消息”句中的“彼此”所指,一直存在较大争议。通过对各家注解的梳理,加之以对诗句本身的深入解读、诗歌主旨与内容的理解与辨析,以及比对时代对杜诗的认识与接受程度,此句应当是以玄宗与杜甫君臣之间,长安蜀地两无消息为正解。此句在历代解读中主流观点的变化,正是人性在文学作品中不断演进的缩影。     

基于多源轨迹数据挖掘的城市居民职住平衡和分离研究

计算机、智能通信及遥感技术等现代科技的普及运用造就了城市的大数据环境。收集、提取和分析城市中的各种时空数据,并进行大数据的挖掘分析,对研究城市发展现状具有重要的现实意义。基于多源轨迹数据挖掘技术,分析城市居民的通勤行为特征,并基于此进一步研究城市居民的职住空间平衡和分离现象。主要采用移动轨迹数据挖掘技术,通过建立多元化的轨迹数据分析模型,从语义聚合的角度分析,针对城市居民通勤的轨迹数据进行计算。并以上海市出租车和社交网络的轨迹数据为对象,分析上海市居民当前的职住空间整体特征。     

轨道交通带动下的城市形态演变——以北京为例

中国城市轨道交通快速建设,并成为促进城市形态转变的重要因素。从综合的空间视角出发,以北京为研究案例,采取基于GIS的空间分析方法,通过构建"交通—人口—经济"研究框架,揭示轨道交通带动下的城市形态演变规律。基于乡镇街道为基本空间单元的人口普查数据、经济单位普查数据和轨道交通网络数据分的析表明,随着2000年以后北京市轨道交通系统的完善,人口的空间分布同时出现了沿着城轨线路的郊区化分散、以及网络交叉节点上集中等两种不同的变化趋势;而就业的空间分布则向着可达性良好的节点集中。这形成了就业中心在城市中心区、居住中心在郊区的职住分离的城市形态。职住比极高或极低的地方,轨道交通站点客流压力也更大。旨在为塑造健康的城市空间形态,提升就业可达性,以及制定城市与交通协同发展的规划政策提供依据。