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1.
甘其毛都口岸位于内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗,是目前我国对外开放过货量最大的公路口岸,这里地处半干旱半荒漠化草原之中,自然环境差,沙尘天气较多,昼夜温差达20多摄氏度,全年风力几乎都在6至10级。斯日古楞现任巴彦淖尔市公安局交管支队甘其毛都大队公路巡逻一中队中队长,从警20年的他,已在甘其毛都口岸整整坚守了10年。  相似文献   
2.
航空装备维修工程精细化管理主要包括组织结构管理、工作流程管理和质量评价管理三个方面,其精细化管理的实施需要通过过程精细化控制实现,并不断增强工程管理的协同性和科学性。  相似文献   
3.
4.
全日空在华急速扩张日本全日空航空(AllNipponAirways,ANA)公司在2002年5月份宣布,将开办日本与烟台、南京、西安、成都、武汉、杭州、宁波和温州间的八条全货运航线,连接东京成田机场或大阪关西机场,从而使全日空在中国(包括香港)的客、货运航线数量将扩张一倍。为了解决货源供应,全日空计划在十六个货运航点中,通过与中国公司的合作,建立更完善的陆路覆盖网络,从而吸引更多日本付货人采用该航空公司的服务,把货物经日本机场配送到中国内陆各大城市。此外,全日空在2002年4月份已与中国西南航空和上海航空签订货…  相似文献   
5.
历史又翻开了新的一页。覆盖全国大部分地区的漫漫飞雪,遮掩了2002年的热闹与喧嚣,年终岁末反倒显得平静。回眸2002年的保险市场.感叹入世一年间,多少新事入眼来。  相似文献   
6.
王伟力 《新财经》2004,(5):92-93
从虹桥机场转战到浦东机场,资产置换后的上海机场2004年将迎来第一个快速发展年  相似文献   
7.
我国航空枢纽建设存在三方面的问题:一是枢纽建设主体错位;二是过分强调甚至夸大枢纽建设的作用,对其风险和不足重视不够;三是缺乏市场化运作,过于依赖政策支持。针对以上问题提出以下对策建议:第一,航空枢纽建设各方要明确各自的定位、理顺关系;第二,航空枢纽建设要统筹规划、稳步实施;第三,政府主管部门要加强在航空枢纽建设中的组织、协调作用;第四,将航空枢纽建设与积极开发我国的航权资源相结合;第五,航空枢纽建设要以“城市对”航线作必要补充;第六,发展支线运输,为航空枢纽建设提供支撑。  相似文献   
8.
9.
开发潮     
《西部大开发》2005,(5):8-13
数量增加规模增大 外商角逐新疆市场;人权白皮书:中国西部开发五年总投资8500亿;越南矿砂成为广西钦州口岸的进口主角;中国矿产基地下一站:内蒙古领先一步;内蒙古综合科技实力跃居全国第19位;贵州省实现“大煤保大电”格局;依托大学城重庆打造芯片生产基地;甘肃493万人告别饮水难;汉中将拥有首条一级公路。  相似文献   
10.
欧洲于20世纪90年代研制出了“台风”和“阵风”两种型号的战斗机,它们代表了欧洲航空工业的最高水平,但与美国的F-22“猛禽”相比就相形见绌了,无论是在隐形、飞行性能上还是在航空电子水平上都远不及F-22。那么,难道世界上就没有可与F-22相抗衡的飞机吗?俄罗斯人的回答是:不!尽管相当于美国第四代战斗机的俄国第五代战斗机还没出现,但从俄罗斯推出的技术验证机S-37“金雕”身上,依稀能看出俄国第五代战斗机的雏形。  相似文献   
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