哈尔滨市快递自提点空间布局与影响因素研究

快递自提点作为解决物流"最后一公里"服务瓶颈问题的关键,逐渐成为地理学研究新的关注点.本文基于2020年3月哈尔滨市菜鸟驿站和邮政站点的POI数据,综合运用文本分析、数理统计等方法,分析哈尔滨市快递自提点的空间布局特征和影响因素,研究发现:哈尔滨市快递自提点存在布局不平衡现象已初步显现,市辖区快递自提点布局存在冗余和空间浪费现象,而远郊县快递自提点存在建设较薄弱等问题,并有针对性地提出了哈尔滨市快递网点布局服务体系的优化对策.     

快递包装盒回收再利用方案研究——以日照大学城为例

在电子商务的蓬勃发展下,网购逐渐成为一种时尚,物流快递业也迅速发展起来,这就导致了快递包装数量的激增,而我国目前尚未建立有效的快递包装回收再利用机制来解决其所带来的环境污染和资源浪费问题。基于此,文章以网购的主力军(高校学生)聚集的大学城为切入点,探讨回收快递包装盒的可行性;针对快递包装存在的易损坏、回收难度大、再利用成本高等问题,分别设计适合日照大学城的回收方案和再利用方案,并设计奖励机制激励相关人员积极参与快递包装盒的回收再利用。     

航空装备维修工程的精细化管理浅探

航空装备维修工程精细化管理主要包括组织结构管理、工作流程管理和质量评价管理三个方面,其精细化管理的实施需要通过过程精细化控制实现,并不断增强工程管理的协同性和科学性。     

物流视角下基于层次分析法的校园快递服务质量评价——以聊城大学西校区为例

在经济高速发展的今天,快递行业迅速占据巨大的市场推动了经济的发展。在快递行业发展的过程中,各大高校作为快递行业的主营地对快递的发展做出了重大贡献。学生网购的日益频繁,使校园快递运行中出现一些问题,服务质量问题尤为突出。本文运用层次分析法,以聊城大学西校区的四个快递点为例,采用层次分析法,对影响快递点服务质量的四大因素(取件能力、寄件能力、配送能力、服务能力)进行权重分析,对四大快递点进行综合评价,最终得出服务质量最优的快递点,并对四大快递点改进服务质量提出了一些建议与策略。     

正在质变的国际速递市场

全日空在华急速扩张日本全日空航空（AllNipponAirways，ANA）公司在２００２年５月份宣布，将开办日本与烟台、南京、西安、成都、武汉、杭州、宁波和温州间的八条全货运航线，连接东京成田机场或大阪关西机场，从而使全日空在中国（包括香港）的客、货运航线数量将扩张一倍。为了解决货源供应，全日空计划在十六个货运航点中，通过与中国公司的合作，建立更完善的陆路覆盖网络，从而吸引更多日本付货人采用该航空公司的服务，把货物经日本机场配送到中国内陆各大城市。此外，全日空在２００２年４月份已与中国西南航空和上海航空签订货…     

中国保险入世2002年保险市场回顾

历史又翻开了新的一页。覆盖全国大部分地区的漫漫飞雪，遮掩了2002年的热闹与喧嚣，年终岁末反倒显得平静。回眸2002年的保险市场．感叹入世一年间，多少新事入眼来。     

上海机场资产置入新动力

从虹桥机场转战到浦东机场,资产置换后的上海机场2004年将迎来第一个快速发展年     

我国航空枢纽建设存在的问题与政策建议

我国航空枢纽建设存在三方面的问题：一是枢纽建设主体错位；二是过分强调甚至夸大枢纽建设的作用，对其风险和不足重视不够；三是缺乏市场化运作，过于依赖政策支持。针对以上问题提出以下对策建议：第一，航空枢纽建设各方要明确各自的定位、理顺关系；第二，航空枢纽建设要统筹规划、稳步实施；第三，政府主管部门要加强在航空枢纽建设中的组织、协调作用；第四，将航空枢纽建设与积极开发我国的航权资源相结合；第五，航空枢纽建设要以“城市对”航线作必要补充；第六，发展支线运输，为航空枢纽建设提供支撑。