新加坡“甘密王”佘有进

正19世纪的新加坡,财富是衡量个人社会地位的标准,在华人、华侨中的领袖也不例外。而在拥有巨额财富的同时,具备高尚、谦虚、克勤克俭、精明能干、热心慈善等优良品德和素质的人,则更为后人立下了好榜样,潮商佘有进,就是其中的佼佼者。佘有进(1805—1883年),系澄海县玉浦村(今汕头岐山月浦乡)人,新加坡华侨,著名商人,甘密和胡椒种植园者,有"甘密王"之称。佘有进幼承庭训,能诗文,18岁只身赴新加坡谋生,25岁时成为船舶业的代理     

废气涤化系统建议指南将公布

随着近期MEPC（海上环境保护委员会）第59次会议的召开以及有关废气涤化系统的建议指南的正式通过，废气净化系统协会（EGCSA）宣布．船舶业已做好广泛采用涤化技术的准备。     

中日韩建立自由贸易区将带来什么

分析建立中日韩自贸区后将对三国经济发展及区外市场产生的不同影响，是关系到自贸区能否建立和怎样建立的重要依据之一。总体上，建立中日韩自贸区将促进区内GDP的增长，增加就业，扩大区内相互贸易与投资规模，加速产业梯度转移的同时推动区内产业分工体系的一体化进程，并使三国共同受益。但由于三国经济发展水平的差异和在产业分工中的不同地位，短期内，经济发达、产业比较优势相对在高端的日本受益将更大；中长期内，经济具有发展潜力和市场窨优势的中国将得到更大收益。但理论收益转变为现实，不仅要靠建立自贸区提供的机遇，而且与各国对机遇的把握和本国制定的具体发展方针政策与实施密切相关。     

造船大国之困

此次出台的船舶行业转型升级方案是国务院出台的首个产业转型升级实施方案。一个普遍的疑问是,船舶业何以博得头筹,成为国家作为产业转型升级的突破口?每一次产业危机,都给产业带来新的转机,船舶业也不例外。据英国克拉克松统计,2013年上半年,中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的39.1%、44.2%和43.1%。我国已是世界上第一造船大国,但目前我国船舶业的发展形势并不乐观。中国船舶工业行业协会数据显示,今年1—6月份,     

转型启航

近年来,受国际金融危机的影响,国内外经济增速放缓,国际航运市场持续低迷,作为产业链上最敏感的造船业受到"内外夹击",其境遇之艰难可想而知。但"危"与"机"从来就是并存的有机体。每一次产业危机,都将给产业带来新的转机。船舶业也不例外。8月4日,国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013—2015年)》,明确今后三年船舶工业结构调整和转型升级任务,成为首个产业转型升级实施方案。这对于正处在寒冬之中的中国船舶业来说,可谓     

产业结构调整增强我国船舶业国际竞争力

船舶产业的持续健康发展,一方面可以拉动国民经济增长进而创造大量就业,另一方面可以推动技术进步和加强国防现代化建设.因此,不断增强我国船舶产业的国际竞争力,对于增强综合国力和全面建设小康社会具有十分重要的意义.     

中国造船业需进军船舶高端产品市场

高附加值、高技术船只生产是当今世界船舶业的制高点,也是竞争的焦点.由于市场需求结构发生变化,LNG船、LPG船、集装箱船及海洋工程项目俨然成为船舶市场的宠儿.目前,韩国造船业几乎囊括了世界船舶业的制高点--LNG船、LPG船和大型集装箱船的所有订单.而中国船厂在高端产品的竞争中,仍处于劣势地位,形势非常严峻.     

船舶融资:与危机共舞

随着全球造船业重心向亚洲市场转移,中国的船舶融资业务正迎来难得的机遇。在中国,民生银行已建立了"中国的船舶融资银行"这一品牌,走在了同业前列。《中国外汇》采访了该行贸易金融事业部船舶融资业务主管汪春宁,对话中国船舶融资业务的现状与未来。     

船舶股寒潮将至

金融危机影响至今已有三年,这三年各行各业均遭受不同程度的打击,船舶业也是遭受重创的行业之一。相比于2004年到2007年黄金时期火热地赶造船只的场面,现如今的造船业已经不可同日而语。其两大龙头企业广船国际和中国船舶在股市上的表现也是萎靡不振。2012年将至,船舶业是否迎来温暖