世界最古老玩具火车和第一辆蒸汽火车同岁

一辆古老的蒸汽火车玩具模型，制作于1820年代末到1830年初，是一位父亲看到蒸汽火车，为儿子制作的玩具，几乎和第一辆蒸汽机车一样的老，现在它已经是世界上最吉老的玩具火车。此火车是一个简单的木制玩具，纯手工制作，10英寸长，虽说简单，但是古老蒸汽机车的细节还是很到位。目前这玩具火车估价大概是5000英镑。     

穿越花田的小火车

蒸汽润泽了往日的时光,时光隽永了时代的轨迹。油菜花开,我们走在嘉阳小火车的铁轨上——犍为是位于四川南部的一个小县城,在距离城北15公里远的崇山峻岭间铺设着一条19.84公里长的窄轨铁路(轨道距离仅762毫米,比国家标     

对中国发展低碳经济的一点思考

<正>一、历史与现实的回顾第一次工业革命中,发明了蒸汽机,煤矿开采业得以迅速发展,以煤为燃料的蒸汽机车、蒸汽轮船开始使用,使人类社会生产由手工操作进入到大工业时代,促进了交通和军事的近代化,同时也造成了严重的污染;19世纪七八十年代第二次工业革命出现了内燃机,推动了石油开采业和石油化工的产生和发展,直到今天人类也没有摆脱对煤炭、石油的依赖。     

真爱——我与火车

在交通工具中，一般人都认为坐飞机是最好的，干净、高档、快速。我却不是，只爱坐火车。不光爱坐，还爱看，特别是对以前的黑色蒸汽机车，有棱有角，庞然大物，不时的从车底呲出些白气，就是冒出几团没有烧净的黑烟，都感觉很是壮阔。43岁了，竟还牢固保留着童年的稚趣，但以后蒸汽机车可能不会再有了。     

蒸汽机车最后的背影

蒸汽机车那特有的汽笛轰鸣声和白云状的蒸汽，曾令许多人着迷和。际念。世事大多如此，当它消失或行将消失时人们才悟其弥足珍贵。蒸汽机车更是如此。长春伪满皇宫博物院就停放着一台百年蒸汽机车，供游客拍照留念。而位于辽北著名煤城调兵山市利用现有的21台蒸汽机车，开发了蒸汽机车旅游这一特色品牌。人们不仅仅是怀旧。也是对文化的诉求，它满足了人们追随一个光辉时代的愿望。     

蒸汽小火车

蒸汽机曾引起了18世纪的工业革命,使人类加快了进入工业时代的脚步.自1988年开始,中国停止生产蒸汽机车,现代化的高铁把这气吁吁跑了二百多年的 “老人”送进历史的博物馆.蒸汽火车已经很少见了,特别是蒸汽小火车更是少之又少.在这两个世纪过程中,蒸汽火车却有着讲不完的故事,抹不掉的记忆.     

我们需要全面认识低碳经济——读《低碳经济大格局》

世界经济正处于一轮新技术革新的前夜。自1765年瓦特发明蒸汽机以后,靠化石燃料来解决动力问题,让工业革命首先在英国兴起。以后有了蒸汽机车（1802年）、汽船（1807年）、火车（1814年）,再以后火车发展为内燃机车（1883年），电动机车。     

梦想成真60年

六十年前我出生在内蒙古的海拉尔，那时候新中国刚刚成立三个月。当时的海拉尔其实只是一个草原小镇，汉族、蒙族，定居的、游牧的加起来不过五万人。解放初期的生活还很贫困，父亲在蒸汽机车上烧火，母亲在只有两个人的医院里做护士。他们当时都没有工资，每个月的薪水都是用高梁米计量的。当时的生活条件几近原始，住的是俄式木垛房，穿的是空心破棉袄，吃的是土豆高梁米，     

煤矿铁路机务牵引发展方向初探

随着现代化建设的飞速发展,到2002年初,国铁已全部淘汰蒸汽牵引,实现了全路内燃机车、电力机车牵引。但目前煤矿铁路运输动力仍是蒸汽机车,机务牵引设备落后。现以平顶山煤业(集团)有限责任公司铁路运输处为例,就今后煤矿铁路的主要行车运输动力的发展方向分析探讨如下。     

最早高铁在大连

正早在1930年代,大连便拥有了世界上最早的"高铁"——"亚细亚"号豪华列车。从大连到长春,只需8个多小时。中国高铁始建于1999年,现在已经发展成为世界上最大规模及最高运营速度的高速铁路网,堪称世界铁路史上的奇迹。其实,早在蒸汽机车时代,大连便拥有了世界上最早的高铁——"亚细亚"号豪华列车。大连建市伊始,俄国人便火速建成了宏大的东清(清国东部)铁路。日本侵占大连后,满铁的铁路设备都是美国制造的。当时,满铁的机车前面都悬挂着一个大铃铛,火车一进站就会听见当啷当啷的声音。这种铃铛叫"母牛铃",因为美国火车多在大平原行驶,为驱散横过铁路的牛群,便设计了这样的装置。日本照此办理,却不知其所以然。