北京西客站客流预测及广场交通分流

近几年,北京西客站客流量增加幅度较大,引起北广场交通拥挤。通过对西客站列车及旅客到发的高峰时段的客流量分析,运用牛顿插值法预测了西客站2008年的客流量和远期各种交通方式的交通量,提出了开放南广场分流客流量和交通量的建议。     

高标准地建设精品名店

2004年4月28日,中国工商银行北京市分行在西客站支行举行了首批“百家名店”的授牌典礼,向西客站支行营业室等16家网点分别颁发了三星级和四星级“百家名店”的匾牌。北京市分行在《2003～2006年改革发展规划》中就已确定了实施精品工程,创建“百家名店”是实施“三名战略”的核心内容。 近年来,我国经济体制改革和金融体制改革深入发展,经济迅速发展,金融创新层出不穷,银行客户的需求更加多元化,金融市场竞争愈加激烈,优质     

铁道大厦

<正>中铁十二局集团山西铁道大厦有限公司是隶属于中铁十二局集团的子公司,是山西省旅游行业唯一荣获国家级青年文明号的企业。大厦位于太原市交通主干道迎泽西大街143号,向西约3分钟到达迎西高速入口,距市中心15分钟,西客站10分钟,火车站20分钟,飞机场25分钟。     

广场·济南Style

<正>广场,在济南有着特殊的意义。济南有泉城广场,这是济南的城市大客厅。这个广场,一度改变了济南的旅游形态。如今,它仍然是济南的象征,是济南人所钟爱的休闲处所。在众多的中国城市广场中,它不是名气最大的,在世界著名广场中甚至都没有位置,但它一直被朴实的济南人深深爱着。除了泉城广场,济南还有洪楼广场——这是济南最有情调的广场,西欧风情加上高校文化,使它充满了人文精神和文艺范儿。济南是座老城,历史在这里沉淀,赤霞广场有自己忠实朋友——     

下基层进企业解难题促发展

日前,福建省三明市交通运输局深入企业开展调研帮扶活动。调研组先后到三明西客站等企业了解企业发展思路及现状,倾听企业呼声,并就企业发展中遇到的困难和问题交流意见和建议。调研组各部门负责人联系实际,帮助分析企业发展思路和对策,并对企业提出的多点配客等、提高客运车辆日趟检验费等问题,能解决的调研组现场给予答复解决;     

济南西客站强拆“后遗症”

进入9月,天气开始变得凉爽。京沪高铁济南西站的广场上,一脸愁云的李光云,望着熙攘的人群不住地叹气。"就是那里,那里原来是我家。"顺着李光云的手势,记者的目光落在广场对面一片崭新的建筑上。李光云告诉记者,强制拆迁已经过去两年了,政府没有给出任何说法,至今,她家连同另外7家拆迁户,仍没有得到一分钱的拆迁补偿,有些家庭至今还在外面临时租房子住。李光云说,被强制拆迁两年来,他们(拆迁户)多次上访,数次进京,并曾到法院起诉,到检察院投诉,但问题     

后高铁时代

<正>说到交通格局,铁路枢纽定是一个绕不开的话题。铁路之于交通的意义,可谓唇齿相依。回望济南的铁路交通历史,从1904年火车第一次开到济南,进入济南人的视野,到如今济南西部一列列呼啸而过的高铁……百余年的时间,书写了一部城市交通格局的演变史,"后高铁时代"改变了济南的城市发展面貌。     

浅析济南西客站建设对区域经济崛起的重大影响

作为京沪高速铁路五大始发终到站之一的济南西客站的开工建设,无疑给山东省省会济南的城市建设带来千载难逢的重大历史机遇。而贯穿槐荫区南北的高速铁路,又使该区成为当仁不让的最大受益者。本文力图通过对济南西客站建设带动区域经济崛起的重大而深远的意义进行初步探讨。     

“三个聚力”做强网点功能

西客站支行贯彻总行网点竞争力提升“扬长、补短、固本、强基”战略布局,快速推进分行黄力行长提出的“六大行动”具体要求,以支行实际为着眼点,聚力推进支行网点的渠道转型、功能提升和场景建设,提升网点一体化、生态化经营能力,做强做优网点功能。