整车式动态汽车衡连续过车误差分析

本文从理论上分析了连续过车情况下整车式动态汽车衡的误差来源,阐述了误差的累计与传递过程,通过例子说明了小车跟大车时,小车误差严重超出允许范围的原因,解释了现场实际工作中发现的问题,并给出了复合称解决连续过车问题的具体方案。     

DMAIC模型控制阶段关键输出稳健性设计和监控研究

通过运用误差传递函数来估计关键输出的变异,同时识别影响关键输出变异的关键输入变量;利用累积和控制图监控关键输出变化并对异常变化报警,以此建立关键输出的稳健性设计和监控方法,从而实现控制阶段真正保证关键输出长期满足顾客目标要求的能力.最后利用实例证明所提方法的有效性.     

分布式数据链战场态势误差评估

为了衡量数据链系统提供信息的准确性和可靠性,从数据链消息发送的机理出发,提出了一种基于马尔科夫过程的误差传递分析方法,建立了态势指标与网络、传感器影响因素的关联策略,有效解决了衡量数据链消息多因素影响和战场态势的准确性问题。仿真结果表明了分布式数据链的态势误差分布与传感器误差、网络变化误差模型的有效性,证明所提误差估计方法具有可行性和可操作性。     

仪表测量系统的误差传递分析方法及应用探讨

本文以流量测量系统为研究对象，建立测量回路的误差传递模型，说明测量系统误差传递分析方法的推导分析过程。分析结论与仿真数据证明误差传递分析方法可以直观的辨识出系统误差成因，时仪表测量方案的改进与仪表选型具有指导意义。文章最后进一步探讨了误差传递分析方法在各种议表测量系统中的通用性。     

高精度机载可见光图像定位方法

针对现有技术不能解决机载可见光图像快速自动定位的问题，提出了一种定位精度高、处理速度快、可扩展性好的机载可见光图像定位方法。该方法以传感器共线成像模型为中心，将实时图像和传感器成像参数送入共线模型进行正射校正，校正后的图像与相应的基准图像进行图像配准，使用配准同名点信息更新传感器成像参数，最后再次通过共线模型获取实时图地理坐标定位信息。这种通过图像配准再计算成像模型的间接定位方法，不仅减少了计算量，而且使自动配准算法稳定，较传统的直接定位方法或图像配准方法有突出的优势。此外，该方法具有严格的误差传递计算公式，能计算定位结果的误差。仿真实验表明即使在大倾斜角条件下，该方法也能获得优于100 m的定位精度。