羊年十大财富悬念：房价车价金价票价如何走？

中国人的经济生活充满了价格悬念：今年汽车会降价吗?手机是否会在今年单向收费?今年房价是涨还是落?可以预言，2003年，价格仍将是主导中国市场的重要力量之一，没有悬念的故事不精彩：价格悬念最终会不会成为价格“冒险”?     

基于广域网络的车辆价格信息工作模式

车辆购置税 (简称“车购税”)是由原交通系统车辆购置附加费经过“费改税”演变而来的中央税种。车辆价格信息管理是车购税征收管理的基础工作之一 ,对保证车购税准确足额征收具有十分重要的意义。本文适应“金税工程”三期规划的要求 ,提出了一种基于广域网络的车辆价格信息管理工作模式 ,可以作为车购税征管子业务的广域网络应用项目的有益参考     

关税下调后进口车价会怎么动？

近日获悉，进口汽车关税将于7月1日起下调3个百分点，从而将进口汽车的关税税率降至最低的25％。     

排量越大就该越贵吗？

为什么排量越高车价越贵？从创刊到现在，《汽车消费报告》编辑部已经接到不下20个电话来询问这件事儿，看起来这还真是个问题。当4月的某一天，准备购车的读者陈依然向我们提出这个疑问时，好事儿的《汽车消费报告》编辑决定据此调查一下，看看到底有多少人弄不清排量和价格的真实关系——好戏上场了。     

车价高，棍子该打在谁头上？

央视《火爆异常的高价进口车》的报道本身就火爆异常。其中最刺激和争议的是这样一段话：“一辆出厂价不会高于52万元人民币的路虎车，加上进口到中国后缴纳的关税等一系列费用之后，它的售价也不应该超过130万元，但是在中国的4s店里，价格却变成了189万元，足足贵出了59万多块钱。到底是谁抬高了在中国销售的价格……”微博上，一些人被这59万元的‘暴利”激怒了，而更多的人被高达78万元的税费凉着L进口车价远远高于国际市场，究竟谁之罪？     

"百姓可承受范围"不应成涨价理由

“百姓可承受范围”，听上去很悦耳，说起来很美。可是，这些年不断上涨的房费、气费、水费、电费、车价、学费、医疗费……哪一个是在百姓认可的“可承受范围”内呢？     

车价有多少猫腻

现在，各路车商在不断推出新车的同耐，各种诱人的促销手段也让消费者云里雾里。一会儿送VlP卡，一会降价一两万元，一会儿买车送保险……如果你不想被车商稀里糊涂的“忽悠”了，不想平白无故的多掏冤枉钱，那么你有必要了解一下买车价格中的猫腻，知晓其中究竟有多少水分。只有尽量挤干水分，才能得到实惠的价格。     

卡车涨价埋诱因 运价远期有望上扬

从1000元到几万元,无论幅度大小,无论重卡轻卡,总之卡车在涨价。作为生产工具的卡车涨价,是否会把价格压力传导到整个物流链?货运价格会否"趁机"上扬呢?     

车价下调打响价格战股市赢利提高购买力

据中国汽车工业协会的统计显示，今年前三季度，我国汽车累计产销双双超过640万辆，分别达到65096万辆和645．80万辆，同比增长22．78％和24．46％。其中乘用车产销双双超过450万辆。分别达到462．02万辆和458．25万辆，同比增长21．49％和23．84％；