公路路基防护工程施工技术分析

在公路工程的建设中,做好路基防护施工,是非常关键的,因为会存在外部因素对路基造成影响,如果路基失稳,那么就会影响到道路整体性能,可能出现一些质量问题.因此,在进行施工的时候,就需要做好路基防护工程施工,提高道路路基的质量.本文结合具体的工程案例,从路基加固和边坡防护两个方面出发,针对路基防护工程中设计到的相关技术及施工运用展开探讨,希望能够给广大公路工程人员带来参考启发.     

锚杆对围岩控制效果分析

阐述了锚杆支护机理，分析了锚杆安设方向、锚杆支护参数对支护效果的影响，得出锚杆对围岩的控制，主要是把周边围岩均匀压缩成能承受一定荷载的稳定岩体；适当加大锚杆密度，有利于增加压缩带的厚度，提高围岩的支承能力，保持围岩整体稳定性等结论。     

徽杭高速公路边坡绿化设计及种植材料选择

通过对徽杭高速公路沿途地形、地貌的分析，把边坡分成四种类型，并就每种类型提出了具体的绿化设计方案；对方案中涉及的草种进行了详细的分析：对如何落实绿化方案及施工过程中涉及的技术措施、设备进行了详细介绍。     

锚杆桩侧壁支护的实际应用

在开挖的基坑内施工，锚杆桩侧壁支护对于预防坑壁的坍塌、裂缝起到了重要作用，并通过计算也得到了验证，值得推广应用。     

公路边坡生态绿化防护技术探讨

本文结合广西贵港市北环一级公路建设工程实践对广西公路工程边坡生态治理中的直接喷播绿化、挂三维网喷播绿化和种植槽绿化技术的施工方法、适用情况及优点作较为详细的分析和介绍。     

试论城市建筑中深基坑支护的施工管理

高层建筑的深基础开挖，尤其是闹市区的开挖，因四周建筑密集，场地十分狭窄．无法放坡．为了降低工程成本．减少土方工程量和对周边建筑的影响．绝大多数高层建筑都采用垂直开挖。这样给挡土支护技术带来了革命性的发展．采用大直径灌注桩加土层锚杆的挡土支护技术以及土钉支护技术在深基坑开挖工程中广泛应用．且经济效果和社会效果十分可观。但是在实际应用中．不管是采用大直径灌注桩加土层锚杆的挡土支护方式．还是采用土钉支护的方式．施工中因各方面的原因而出现了一系列的问题和矛盾，急需解决、提高。     

跨采巷道支护技术

鹤壁煤电股份公司四矿是鹤煤公司的主力矿井之一．十多年来，通过反复实践，在跨采巷道支护方面，积累了一些经验，取得了较好的技术与经济效果。     

六家煤矿立井井筒过软岩段的井壁支护

六家煤矿位于平庄矿区东北部，地形为丘陵高地，主井地面标高为524．7m，副井地面标高为524．2m，该矿地质储量为15867万吨，可采储量为1033万吨，设计生产能力为90万吨／年，服务年限72年，设计主井净径为5000mm，井深599m。副井净径6000mm，井深548．6m。斜风井净断面16．0m^2，倾角300，斜长640m。