大型造船厂选址研究

进入21世纪以来，我国的船舶工业有了更大的发展和长足的进步。到目前为止，我国已有多个大型造船厂相继建成、投产，造船能力得到很大的提升，为我国成为世界造船强国打下了坚实的基础。我国的造船水平也得到了很大的提高，不仅能自行设计建造30万载重吨以下的各类大型油船（包括VLCC）、散货船、集装箱船等常规主力船型，而且化学品船、大型液化气船（如LNG船）等高技术、高附加值船也开始成批建造。在造船产量、新船订单和手持订单方面己连续多年得到巨大的增长，占世界船舶市场的份额已从上世纪九十年代的5％左右，提升到15％以上，已成为世界第三大造船大国。     

新型积木式系列焊机

英国Kemppi焊机设备公司针对当前用户需要有效的MIG基础焊或更先进的MIG叠加焊而设计开发出一套积木式Weldforce MIG(钨极惰性气体保护焊)，MAG(熔化极氧化性混合气体保护焊)/MMA(磁动电弧焊)系列焊机，目的在于为造船厂的大中型钢加车间和施工现场提供一套大功率、控制电弧和使用年限长的新型焊机。     

外媒

疫情影响下日韩船企订单数量下滑,中国造船厂却“毫发无损”基于新的订单,中国船舶工业集团公司成为2020年全球头号商业船只制造商。一名业内权威人士说:“全球供应过剩的大背景下,需求疲软,新冠肺炎疫情影响了企业下新订单。”然而,中国却是一个亮点,按总吨位计算囊括了全球订单的大约44%,4年来首次获得第一位。可以说,后疫情时期,中国依然毫发无损。     

封面故事

在世界级富豪中间流传着一句话：如果你想要最好的游艇，如果对自己的生活品质要求格外严格，如果希望在海上度过最浪漫的时光——选择Riva（丽娃）。Riva始于1842年，至今已有拥有170年的历史了。Riwl是全球—直还在生产的最古老的造船厂，也在全球造船业享有最高的声誉。Rixra是世界游艇界中最悠久、最传奇、最昂贵的品牌之一，全球公认为游艇中的“劳斯莱斯”。     

百年船厂的崛起

2007年8月1日,美国潮水海事公司的执行副总裁史蒂芬先生和他的合作伙伴美国ABS船级社验船师的代表参加了福建马尾造船厂的6艘平台供应船同时开工的仪式.史蒂芬先生曾与中国的一家船厂合作过,成果并不理想.但对马尾造船却情有独衷,经过多番洽谈,在这里落实了急需的平台供应船建造.     

船舶建造

上海船厂建造国内首艘多缆物探船9月28日,国内首艘多缆物探船在上海船厂开工。该船的建造,对上船公司进一步开拓海工产品市场、打造海工品牌具有非常重要的意义。据介绍,这艘多缆物探船由POLLSPOYCE MARINE公司设计,总长100米,垂线间长88.55米,型宽24米,型深9米,设计吃水7.3米,在5.5米吃水时最大航速为16节,具有75天续航能力,入级挪威船级社和中国船级社。     

与海洋密不可分的法国布雷斯特市

它自古就被称为水手的故乡,今天也是帆船爱好者的天堂;它拥有法国最大的海军造船厂,享有＂法国海军之都＂的美誉;它集中了法国60%的海洋科研力量,是法国的海洋科研中心。它就是法国布雷斯特市。     

世界上第一艘混合动力涡轮增压散货船

正据称,180000dwt"Skin Koho"号散货船是目前世界上第一艘安装了一台混合动力涡轮增压器系统的船舶。"SkinKoho"号散货船是由日本环球造船公司下属的津造船厂建造,近日已完工交付NYK并正进行航海试验。该船总长292m,型宽45m,型深24.50m,满载设计吃水18.15m,载重量为     

订单

长荣集团正式启动百艘新造船计划 据中国台湾媒体报道．抓准2012年船市景气复苏．长荣集团布下天罗地网，打造海、空新战力。6月2日，在台北市长荣总部．韩国造船厂传来最新报价．长荣总裁张荣发亲自拍板．     

造船业危局

资金链绷紧、订单锐减、交船难、集中度低,这些因素裹挟而成的超强台风正沉重地抽打着中国造船业。悲观的预测是,台风过后的中国船企将从高峰时期的3400多家,锐减到只剩下不足零头的300来家。乐观的看法是,目前船业的困境是周期性的,历史上每一次大的金融危机都重创造船业,但每一次复苏,也离不开造船业的复苏,如今的危局正酝酿着机遇。"温州船王"抛锚去年8月18日,有"温州船王"之称的温州乐清东方造船集团(下称东方造船)在伦敦证交所AIM市场挂牌交易。风光不足一年,而今这家企