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铁路用地是只指凡是铁路部门依法享有使用权的各项用地统称为“铁路用地”。依据《土地管理法》的规定,在全国土地实行统一管理的前提下,铁路部门应如何贯彻实施,切实规划好铁路用地,已是成为至关重要的问题。因此,应充分调查了解铁路用地利用现状,分析其特点,解决存在的问题,并制定相应的对策,不断强化铁路用地管理。 相似文献
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对电信运营商而言,铁路部门(简称铁路)是名副其实的超级特大客户。之所以称为超级特大客户,不仅是因为铁路系统曾经是发展国民经济的“龙头老大”,还因为铁路系统这一政企合一的“巨无霸”企业信息化市场发展空间巨大。由于铁路系统运输组织规程复杂、管理严密,加之其统一、联动,内部业务太专业,对业务安全性要求极高,铁路信息化市场一度成为电信运营商望而却步的竞争空白区域。 相似文献
7.
《中国对外贸易(英文版)》2009,(15):17-17
The journey on the Beijing-Shanghai Express Railway is over four hours long. After the railway starts operation in 2012, railway authorities will also consider adding sleeper coaches in order to provide diverse choice for passengers. 相似文献
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到了春运的时候,买票难就成了一个揪心的一个话题。在这话题中,我们许多人总是把矛头指向铁路部门。事实上,在当前的中国,仅凭铁路部门,是难以根治买票难的。 相似文献
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李秀江 《中国民营科技与经济》2012,(9):51-53
民资进入铁路尚无成功案例,这是民营企业最心寒的事实。民间资本愿不愿再投资,取决于铁路体制改革能否推进。否则,"民资入铁"可能重蹈惨淡出局的覆辙。今年5月,铁道部发文"鼓励和引导民间资本依法合规进入铁路领域",并强调"对民间资本不单独设置附加条件"。但民间资本对于进入铁路一直谨小慎微,踌躇不前,毕竟铁路还是一块坚硬、让民资望而却步的领域。从2005年开始,一个个民资进入铁路的失败案例,让投资者心灰意冷。铁道部再次抛出橄榄枝,民间资本还有勇气入局吗? 相似文献
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