领空主权内涵在航权交换中的侧重变迁

在传统国际法理论中,航权是国家行使领空主权的体现,是主权国家所享有的一项权力。纵观航空业发展历程,政治、安全以及经济三个因素在航权交换的发展历史中的不同时期各有偏重。近期而言,欧盟航空碳税的征收揭示了航权交换及其领空主权原则在新时期的新困难。同时,我国《海峡两岸空运协议》中具有的类似的航权交换的内容,应当意识到航线、运价以及运力是空运交流的重点。在航空业的未来发展中,必将呈现出突出经济、弱化政治的特点。     

空袭利比亚的“理由”

3月19日，由法国领军，包括美、英、意甚至卡塔尔、阿联酋在内的多国空军迅速覆盖了利比亚的领空。利比亚政府军在看到胜利曙光的情况下失去了胜利，已经承认失败的反对派则卷土重来。这场较量的发生并不出乎人们意料，其结局也难有奇迹的发生，但是军事打击的长久影响如何，却几乎无人说得清了。     

电子商务传统企业的新领空——电子商务 无法绕过的挑战

无论愿意与否,今天的传统企业都无法再漠视电子商务：——2009年5月首届网交会上,阿里巴巴集团董事长马云说：＂今天你不做电子商务,五年以后你会后悔。＂     

关于确定领土的国际法规则

一、领土的概念 领土是一国主权管辖下的地球的特定部分，由领陆、领水、领空和底土四部分组成。领陆是指国家主权管辖下的大陆和岛屿，是国家领土的基本部分，是领土其他部分的依附。领水是指国家主权管辖下的全部水域，包括领陆内的水域（河流、湖泊和内海）和沿岸的内水以及领海。领空是指领陆和领水之上一定高度的空间，它的高度界限国际法中尚没有明确规定。底土是指领陆和领水下面的全部底土，理论上一直延伸到地心。     

看战斗机如何冲入商业领空——歼十飞机景观工程正式落户北京CBD纪实

作为“中国空军最富神秘色彩”的歼十飞机，凝聚了两代航空人的心血。自1988年歼十飞机立项。到1998年歼十飞机首飞成功，再到2006年12月29日对外正式亮相至今，很少有人能近距离接触到它。此次景观工程正式落户首都CBD，将成为北京新地标。     

美机侵犯中国领空

江泽民主席说，美国应停止在中国沿海空域的此类飞行