广西参与构建环北部湾经济圈合作研究

广西参与构建环北部湾经济圈合作前景看好。本课题就广西参与构建环北部湾经济合作的角色定位、基本思路、产业布局、重点领域、合作方式、对策建议等进行了研究。     

国际金融中心圈层发展模式研究

争夺国际金融中心地位已经成为国内外许多城市的首要目标,而当前国际金融中心发展模式却悄然从"点式"向"圈层"转变.本文基于对全球主要金融中心密集区发展动态的考察和分析,发现伦敦、纽约和迪拜分别领衔欧洲、美洲和中东地区构建国际金融中心圈层系统参与全球竞争,而亚洲地区主要金融中心尚未能成功建立本地区的金融地域系统.鉴于这一新兴发展模式,本文集成金融地域运动理论、专业分工理论和中心地理论构建"三元理论分析框架",试图提供相关理论依据,并由此得出发展亚洲国际金融中心的启示.     

基于AHP-NRCA模型的环渤海地区海洋功能评价

根据系统结构决定系统功能的原理,从结构视角出发,利用环渤海地区17个沿海城市2007—2009年相关数据,对环渤海地区沿海城市海洋功能进行测度与评价,采用NRCA模型计算各城市海洋功能的比较优势指数。结果表明,评价结果同现有海洋功能区划结果基本吻合,但海洋生态环境功能更加突出,体现了可持续发展原则。为了获得海洋开发的最大收益,在环渤海区域海洋经济一体化进程中,各沿海城市要有计划地根据海洋功能的比较优势来进行优化资源配置与产业布局调整。     

环渤海区域FDI区位分析及对策研究

环渤海区域被喻为中国经济增长的第三级。本文对于环渤海区域吸引外商直接投资(Foreign Direct Investment,FDI)的优劣势进行了分析,并提出了加大环渤海地区吸引国际直接投资力度的政策建议。     

Politics of The Ring: Limits to Public Participation in Engineering Practice

How engineering in the context of urban socio‐environmental challenges is practically and effectively mobilized has been the subject of some debate. Numerous professional bodies have encouraged engineers to approach socio‐environmental issues through increased engagement with, and accountability to, the public through effective participatory practices. This article presents a close empirical analysis of a major engineering project in London to argue that engineering has a more complex relationship with social, political and environmental conditions than the idealistic participatory conception supposes. In fact, the spatial, technical and economic arrangements of engineering practice may limit the potential for public participation. Through a detailed analysis of the example of the London Water Ring Main (from around 1988 to 1994), this article shows how myriad sometimes conflicting engineering issues and responsibilities interfered with key elements of effective participation. Therefore, although increased public engagement in engineering may be desirable in theory, substantial professional, institutional and political change may have to occur before this is possible in practice .     

广州市内环路建成后对周边地区社会经济影响研究

本文针对广州市大型交通基础设施工程项目－内环路建成后产生的综合效益和影响进行推断,预测和评价,不仅仅局限于对交通效果的评价,更从多元的角度尝试对交通与环境的变化,引致土地价格和用途的改变,土地利用功能和空间布局的调整,以及对社会经济产生的影响等方面进行探索,分析可能带来的影响,提出防患于未然的政策与措施,最大可能地发挥内环路建设的社会经济效益。     

RPR三种优先级业务的时延吞吐量性能分析

弹性分组环(ResilientPacketRing,RPR)是IEEE802.17正在进行标准化主要用于城域网的新型MAC层协议,也是宽带IP光城域网技术的重要发展方向。RPR在结构上从属寄存器插入环,其时延性能为业界所关注。本文根据RPR包含3个传输缓存的完整模型,利用排队论,对两种转发缓存结构下RPR3种优先级业务的排队时延吞吐量性能进行深入分析并比较,得到最大吞吐量和节点数目的关系、单转发缓存和双转发缓存结构下RPR的3种优先级业务的排队时延吞吐量性能及其对比、排队时延和节点数目的关系等一系列极具参考价值的结果。     

“两廊一圈”旅游合作开发战略研究

"两廊一圈"合作区经济落后,区域经济合作全面启动难,但区域内自然和人文旅游资源丰富,互补性强,具有合作发展旅游的优越条件,且旅游合作投资少、见效快,合作的前景可观。"两廊一圈"旅游合作开发应该以利益共享、共同市场、资源整合为原则,加强法律、法规与人员方面的旅游合作协调,构建多层次的对话机制及协调组织机构,构建跨国无障碍旅游区,加强对环北部湾滨海跨国旅游增长极的建设,中越双方应注意旅游安全管理问题。     

广西有色金属产业现状和振兴之路

文章介绍了广西有色金属产业的发展优势和发展中存在的问题,并运用区域经济、金融、风险管理等理论对现有问题进行全面诊断,指出广西有色金属产业在未来几年应充分利用"环北部湾经济圈"区位优势和国家《有色金属产业调整振兴规划》,实现重组并购、现期互补、精深加工、控制基础、南寻宝藏的高科技、全配套的产业化发展道路。     

宇宙万物、万力皆源于基元磁子的内禀“旋转”性原理研究

海宇宙中的任何物质系统从最小到最大都具有直接或间接的"旋转"特性,"旋转"也是宇宙所固有的"基元粒子"单元的唯一内禀属性。在旋转、互绕原理的作用下,充满宇宙的"基元粒子"产生了最原始的"引力"与"斥力"作用,导致了基元粒子即称磁子自身有规律的循环组合,逐级生成了宇宙间的粒子、星体等各层级物质系统,同时四种物理作用力也相伴发生。