简述PHC管桩的发展态势

通过对桩基常用施工方法的比较，阐述了预应力高强度混凝土管桩的优点和静压法沉桩施工工艺的先进性。特别对人们关注的可靠性和经济性等问题作了较全面的分析，认为在诸多型式的桩基中预应力高强度混凝土管桩将独占鳌头。     

双荷载箱自平衡法在超长桩基承载力测试中的应用

在黄河中游山西小北干流范围,地下以砂土、粉质黏土层等物理力学指标较低的地层为主。在这种复杂的地质条件下,为保证桥梁桩基承载力和上部结构的安全性要求,设计多采用大直径超长桩为主,施工难度较大,造价较高。双荷载箱自平衡法是指根据试验方案规定,在桩身特定位置依次嵌入两个荷载箱,然后按照加载试验方案对荷载箱进行逐级分段加载,分别得出3段桩身的承载力,可以解决超长桩基试桩试验中的很多问题,为桩长优化设计提供数据支撑,具有广泛的应用前景。     

美国石油学会(API)管道标识标准先进性研究

管道标识有助于公众确认管道位置和规避潜在风险。针对管道标识设置原则较为简略、管道标识制作样式不一致、管道标识警示作用没有充分发挥等问题,梳理评价了管道标识国内标准。介绍了API RP 1109-2010《液体石油管道设施标识推荐做法》,该标准技术先进性表现在管道标识定义,管道标识类型多样化;管道标识设置合理且具有灵活性,兼顾与其他管道保护措施的协调性;空中巡检牌设置原则和设计样式等。通过借鉴API RP 1109-2010先进理念,对于提升我国管道管理维护技术水平具有重要意义。     

天兴洲大桥江北铁路引桥施工便桥设计

在武汉天兴洲大桥铁路江北引桥滠口左线引桥1#桥施工中,为满足施工现场混凝土运输的需要．采取以下措施：8-9#墩处上游附近搭设施工便桥1座;便桥桥面板采用2500×1000×200mm钢筋混凝土槽型板;纵向主梁采用8片H600×200mm型钢横向排列,且每两片一组用1cm厚铜板进行抱箍：每墩采用2片36a工字钢做横抬梁;便桥基础采用铜管排桩基础。经对纵梁、横抬梁、桥面板及基础铜管桩受力进行分析．检算合格,经实践证明以上措施及方案安全可行。     

CFG桩在无碴轨道软基处理中的应用

文章介绍了时速为200km/h的遂(宁)渝(重庆)铁路枢纽无碴轨道软土路基CFG桩处理方法、施工过程、质量控制及效果,对于CFG桩在无碴轨道高速铁路软基处理中的应用有重要参考价值。     

浅析CFG桩板复合结构在高速铁路软基中的应用

CFG桩板复合结构是一种新型的软弱地基加固结构形式,逐渐在高速铁路建设中得到推广。本文结合哈大客专部分工点地基特点,通过现场大量实验数据,证明了桩板结构复合地基能有效减小地基不均匀沉降,调节桩土应力分布;重点阐述了施工工艺控制流程及质量控制要点,为客运专线软基处理提供借鉴和参考。     

钻孔灌注桩后压浆技术的应用与研究

钻孔灌注桩后压浆技术是在灌注桩施工完成后对桩底、桩侧进行注浆处理,从而提高单桩承载力,以减弱或消除桩底沉渣、桩侧泥皮等缺陷对基桩承载力的影响,在保证单桩承载力的前提下对桩基础设计施工进行合理优化,缩短桩身长度,降低施工难度和工程造价。本文结合工程经验,对后压浆施工工艺进行研究和探讨,较系统分析了后压浆桩承载力的增强效应与机理,对钻孔灌注桩后压浆工程提供理论指导与实践参考。     

深水急流环境下承台围堰施工技术

利用跨黄河特大桥为实例,针对深水急流环境下低桩承台的施工难点,设计出适合此环境下的围堰施工方案。通过对钢板桩围堰和双壁钢围堰进行详细设计,综合考虑各种因素,确定钢板桩围堰施工方案。实践证明,方案设计合理,安全可靠,有效缩短了工期,节约了施工成本。     

盘锦30万吨原油码头超硬地层沉桩施工技术

在标准贯入度达到60击以上的较厚极密实砂土地层沉桩时,受船机设备性能限制通常会采用冲水沉桩等施工工艺,而配备D-180柴油锤的葛飞腾2超大型打桩船合理利用船机性能,采用动态控制锤击过程的施工方法可以直接穿透此类地层,效果良好。     

公路桥梁摩擦桩人工挖孔砼护壁优化设计与施工

文章以贵州境内三穗至凯里高速公路寨头II号大桥摩擦桩护壁优化设计与施工为例,阐述了桥梁桩基穿越不良地质地段时摩擦桩人工挖孔护壁的优化方法,以供同类工程参考。