技术站运输分析管理信息系统设计

在对我国铁路技术站运输分析手段和管理信息资源进行分析的基础上,提出技术站运输分析管理信息系统的设计,充分利用和整合技术站铁路运输管理信息系统(TMIS)和办公自动化网络等信息资源,实现统计工作自动化、分析工作网络化和车站作业组织的动态模拟,准确、即时地分析车站运输生产情况,挖掘潜能,为决策提供适时、可靠的依据,适应运输市场的快速变化。     

自动化驼峰作业预想控制法

襄樊北站驼峰自动化控制系统于2001年11月28日正式投入运用,根据该系统在运用中出现的问题及产生原因,通过采用自动化驼峰作业预想控制法,将人的作业经验与自动化精确控制相结合,取得了扬长避短充分发挥自动控制作用、提高编组站驼峰作业能力的效果。     

美国空军卫星控制网的现状与发展趋势

近几年的几场局部战争部分表明了现代军事航天系统的重要性。本文主要介绍了美国最重要的一个军事航天测控网－－空军卫星控制网的情况，希望能对了解美国军事航天测控体制有所帮助。     

基于地铁车站安全运营的层级管理科学探究

为了化解城市地铁快速建设所带来的车站运营安全风险,为提高我国地铁车站运营管理水平提供参考,论文以青岛地铁车站运营安全管理模式为研究对象,探讨了体系的搭建、措施的落实、结果的检查、问题的改善等环节的科学管理机制。     

铁路枢纽工程咽喉区复杂道岔组织施工技术研究

站场咽喉改造需在不影响铁路运营的前提下在封锁点内完成。如何安全、高效、可行地完成施工任务,关键在于制定详细可行的方案,而施工组织是决定方案是否可行的关键。因此,论文结合哈尔滨站咽喉区组合道岔的施工情况,对施工组织设计及施工技术方案进行了论述。     

物流园区加油站静电火灾的预防

对物流园区加油站静电火灾的预防问题，从静电产生的原因和着火条件，静电火灾的一般规律，人体静电的危害及预防，静电火灾的预防对策与措施进行了研究     

高校科技成果转化问题及对策研究——基于经济学视角

近些年我国在高校科技成果转化方面取得了一些成绩,但是从客观上来说,目前我国高校科技成果转化率还很低.本文以经济学最基础的供需理论为分析框架,通过分析目前高校科技成果转化存在的问题、症结,提出解决高校科技成果转化问题主要着力点为均衡各方利益诉求问题,结合政府干预和市场自行调节,实现科技成果加速转化.     

PKPM运用于那吉电站副厂房结构设计所遇问题及对策

水工建筑物形式多变,结构复杂,目前国内外还没有研制出能综合、整体解决水工结构设计问题的成熟软件,因而只能借助工民建结构设计软件进行辅助设计。文章介绍了PKPM软件在那吉航运枢纽工程电站副厂房结构设计中的运用情况,着重介绍了应用PKPM软件遇到的问题及对策。     

公路货运站场向现代物流中心转化的对策研究

从供应链一体化角度来看,公路货运站场不但是物流系统中的重要结点,而且拥有货物集结、中转、仓储、运输的优势。因此提出了公路主枢纽货运站场可结合站场现有的区位设施、能源和土地等条件,采取不同模式,实现向物流中心转化的目标,并对转变模式进行了探讨。     

地铁车站节点换乘主体结构设计的思考

本文以地铁车站主体结构T型换乘节点为例,通过建立板壳整体模型计算受力分析,指出节点换乘部分结构设计时所应注意的特点,并提出自己的一些观点。