高速公路交通量的产生机理及其对运输通道结构的影响分析

定性地探讨高速公路对潜在交通量的吸引力，并对其扰动效应进行概述；运用SUE（Stochastic User Equilibrium,随机用户平衡）的思想，建立运输通道分担模型，详尽地阐述高速公路对其他运输方式的影响机理。     

Feminist Ecological Economics and Sustainability

Synopsis New developments in feminist ecological economics and ecofeminist economics are contributing to the search for theories and policy approaches to move economies toward sustainability. This paper summarizes work by ecofeminists and feminist ecological economists which is relevant to the sustainability challenge and its implications for the discipline of economics. Both democracy and lower material throughputs are generally seen as basic principles of economic sustainability. Feminist theorists and feminist ecological economists offer many important insights into the conundrum of how to make a democratic and equity-enhancing transition to an economy based on less material throughput. These flow from feminist research on unpaid work and caring labor, provisioning, development, valuation, social reproduction, non-monetized exchange relationships, local economies, redistribution, citizenship, equity-enhancing political institutions, and labor time, as well as creative modeling approaches and activism-based theorizing.      

改进的动态反馈负载均衡算法

本文提出了一种改进的动态反馈负载均衡算法,在负载均衡过程中既考虑后台服务器的当前负载,又考虑后台服务器的处理能力,根据每台服务器当前负载比例值的大小合理分配用户请求,进而调整服务器间处理请求的比例,避免服务器超载时依然收到大量的请求,使平均应答时延和吞吐量等获得较好的性能,集群的整体性能得到提高。     

TD-LTE各种上下行配置的性能比较

TD-LTE是我国拥有核心自主知识产权的下一 代无线通信技术标准,共有7种不同的上下行配置,以灵活支持不同的上下行业务需求。通 过研究不同上下行配置对应的各种时序,得出不同上下行配置对上下行时延的影响。通过分 析在不同上下行配置下信道质量反馈、上行探测信号、混合自适应重传等技术的配置,研究 了不同上下行配置对上下行吞吐量及频谱效率的影响。同时利用系统仿真验证了以上分析结 果,给出了不同上下行配置性能下时延、吞吐量、频谱效率性能。研究结果为不同业务和组 网要求下 上下行配置的选择提供了参考依据。     

VXI总线测试系统的优化方案

概述了VXI总线器件的分类，讨论了VXI总线消息基器件和寄存器基器件的特点，以及在测试系统中2种器件对测试吞吐量和程序设计的影响，并提出了优化测试系统的方案。     

一种用于分群OFDM超宽带网络的功率分配新算法

提出了一种用于分群OFDM超宽带网络的功率分配新算法。该算法在保证总通信容量最大的同时，为每个群分配一个特定的功率，使当前子频带的通信容量最大。理论分析和仿真结果表明，该功率分配算法具有良好的性能和相对较低的复杂度，在高速率数据传输中有着良好的应用前景。     

1xEV-DO系统数据流量研究

本文首先分析了 1xEV -DO前向业务信道的链路特性和今后将面临的新业务特性 ,然后着重对 1xEV -DO的无线资源分配和平均业务流量作了研究。     

深圳盐田港的发展困境与竞争力研究

盐田港自开港以来,集装箱吞吐量持续增长,已发展成为全国集装箱吞吐量最大的单一港区,但也面临竞争日益激烈、经济危机带来增长锐减、物流业不断开放等困境。盐田港到底如何走出困境,提升竞争力,这是摆在盐田港面前的一道难题。本文将从四大方面给出盐田港应对困境,提升竞争力的措施。     

机器类设备基于不同时延需求分组的随机接入方法

针对大规模机器类通信中拥塞导致的时延敏感设备时延高和接入成功率低的问题,提出将小区中设备按时延要求分组,对不同组设备引入不同的退避模型,分析时延敏感设备的时延和吞吐量,按照不同组中设备的时延需求动态分配前导数目,同时通过调整接入类限制因子实现吞吐量的优化。仿真结果表明,在给定时延敏感设备的时延限制条件时,与统一退避的机制对比,所提分组机制的时延敏感设备能够满足时延要求,并且提高了接入效率。     

一种基于纠缠交换的远程量子链路建立策略

提出一种以纠缠交换作为核心技术的远程量子链路建立策略,建立了基于链路状态矩阵的量子链路模型并分析了纠缠交换的实现和矩阵表示。提出了链路协议栈以及端到端的建立策略,分析了矩阵控制下的纠缠交换和纠缠纯化流程,计算得出了在基于自动重传请求(ARQ)协议经典信息辅助下的链路时延和吞吐量与节点数、误帧率、平均距离、操作成功率之间的定量关系。仿真结果表明：处于同一状态区间内的链路性能随节点数呈现出较为一致和平缓的变化;不同区间内的链路性能差异较为显著,在节点平均距离为1 km、经典信息误帧率为0、纠缠保真度为0.98的情况下,当节点数分别为32、33和34时,链路时延分别为1.0770 ms、1.0903 ms和1.6690 ms,链路吞吐量分别为0.9285 kb/s、0.9172 kb/s和0.5992 kb/s。