用弦线模量法计算地基沉降和黄土湿陷变形

用弦线模量法^[1]设计黄土地基，从计算地基沉降和湿陷变形出发，概念清楚，方法简单，用地基的物理指标得出弦线模量，可省去做压缩实验。     

潍坊寒亭区盐渍土研究及工程对策

通过潍坊寒亭区第二净水厂工程勘察,对盐渍土的溶陷、盐胀及腐蚀性进行了研究,提出了拟建工程的处理对策,为潍坊寒亭区后续工程积累资料,亦为今后类似工程问题的治理提供可借鉴的经验。     

湿陷黄土地区的地基处理方法浅析

湿陷性黄土地区桩基础设计一直是建筑行的建筑难点、重点和热点问题之一.本文结合作者就湿陷性黄土地基的发生原因进行分析,针对建、构筑物的类别、湿陷性黄土层的厚度、湿陷性的等级等.提出了湿陷性黄土地基的处理方法,以确保温陷性黄土地基处理满足规范要求.     

对软基防震模型的理论研究

在公路建设中,为了预防或降低震陷的危害,除了加强抗震设施外,通过数值计算来估算震陷量,具有一定的社会效益与经济效益。本文通过有效应力等效线性动力反应分析,运用等价结点力法分析了高速公路软粘土路基震陷随地震最大加速度的变化趋势,建立了震陷同路堤高度、软土动模量系数、饱和重度、遭遇的竖向与水平向地震加速度放大系数之比和水平向地震系数等因素的相关关系式。     

管棚施工技术在隧道溶洞处理中的应用

本文介绍了砒霜坳隧道LK63+129处侧壁溶洞的处理过程。在处理中运用管棚施工技术,固结溶洞填充物,加固溶洞口,安全经济地对溶洞进行处理。     

浅谈湿陷性黄土路基处理

湿陷性黄土是北方地区常见的一种工程地质，地质情况较为复杂。本文简要分析了湿陷性黄土路基沉陷机理，并提出了处理方法，对类似工程的施工具有一定的指导意义。     

高速公路软基防震模型的理论研究

在公路建设中,为了预防或降低震陷的危害,除了加强抗震设施外,通过数值计算来估算震陷量,具有一定的社会效益与经济效益.本文通过有效应力等效线性动力反应分析,运用等价结点力法分析了高速公路软粘土路基震陷随地震最大加速度的变化趋势,建立了震陷同路堤高度、软土动模量系数、饱和重度、遭遇的竖向与水平向地震加速度放大系数之比和水平向地震系数等因素的相关关系式.     

论湿陷性黄土地基处理

针对湿陷性黄土在一定压力下受水浸湿结构发生破坏的现象，对地基处理范围进行了分析，指出应根据建筑物的类别、黄土特征、施工条件等方面的综合因素确定具体处理方法。     

《湿陷性黄土地基评价》讨论之一──和罗宇生先生商榷

《90黄土规范》修订工作已经启动，是继续沿用原技术方案还是用弦线模量做全面更新是本文讨论的问题。罗宇生先生在《湿陷性黄土地基评价》一文中提出了他的理论和试验数据。本文以他的试验数据讨论他的理论。笔者更新的规范框架和理论依据随后另文介绍。     

刍议研发项目投资的“加速化陷阱”

企业研发项目投资规模的不断扩大和与此不相称的销售额和利润增长,引发了研发项目投资的“加速化陷阱”。其产生的原因是迅猛变化的市场和技术迫使企业不得不投入巨额研发费用以保证自己的生存和发展。要规避“加速化陷阱”,必须做到:(1)既重视研发投资,又兼顾成本和效益;(2)给研究与开发定位,使其与企业的整体战略相符;(3)分析企业的内外部环境,做好研发投资项目的实时评价;(4)分担研发投资风险,积极参与国内外技术战略联盟。