矿难背后的血酬定律

矿难频仍的现实给中国经济的飞速发展增添了几许浓重的悲壮色彩。中国矿工处于社会的底层．他们的悲惨生活与中国蒸蒸日上的经济极不协调。他们正在以生命为代价肩负着开发矿产资源的担子．维持中国庞大经济机器的运转。     

论军人伤亡保险与商业保险相结合的“湖南模式”

2003年11月3日，湖南衡阳发生重大火灾，20名消防队员殉职。事后每个烈士家庭获得30万元保险金。事实说明，军人伤亡保险与商业保险结合可以有效提高保险力度。这种结合是军人社会保险国际发展的昭示，是中国国情所决定的。对军人伤亡保险和商业保险结合进行研究，有利于军人伤亡保险事业平稳、高效发展。     

"无过错责任"不是"猛虎下山"——对《最高人民法院关于审理触电人身损害赔偿案件若干问题的解释》的理解

“无过错责任”又称“无过失责任”、“客观责任”、“危险责任”、“严格责任”或“特殊侵权民事责任”，是指没有过错造成他人损害的，依法应当由与造成损害原因有关的人承担民事责任的确认责任准则。执行这一原则，主要不是根据责任人的过错，而是基于损害的客观存在，根据行为人的活动及所管理的人或物的危险性质与所造成损害后果的因果关系，它是一种不完全具备一般侵权民事责任的成立要件，也不一定直接由实施违法行为人承担主要责任的法律责任承担方式。     

细节决定的法律风险

一、人身触电伤亡事件的相关资料保管和事故处理程序中应注意的问题随着供电企业外部环境日趋复杂,触电事故已成为供电企业的一个重大经营风险。2000年至今,宜宾电业局共发生涉电民事案件18起,涉及标的541.84万元。其中,人身触电损害赔偿案件14起,标的453.14万元。2002年11月,宜宾电业局江北供电局发生一名六岁儿童触电伤残案件,索赔标的高达201.5万元。就近几年涉及供电企业的人身触电伤亡赔偿案件看,发案率和索赔金额都呈直线上升趋势。在电力设施上发生触电伤亡事件后,如何采取措施,减少或免除供电企业不应承担的责任,已经成为供电企业必…     

石油企业建立党群组织应急管理机制探讨

近年来,随着石油企业各个层面应急管理机制的建立和完善。石油企业在突发事件应急响应和善后工作方面,迈上了一个新的台阶。企业党群组织在应急管理机制对促进企业发展、保障队伍稳定和共建和谐环境等方面的作用突出。因此,切实加强党群组织在应急管理机制中的作用势在必行。党群组织应急管理机制的加强和完善,既是对传统党群组织作用的继承,也是在适应经济社会发展需要过程中所积累的新经验的总结和提升。     

对灭火救援中消防员伤亡情况和预防措施的探讨

通过分析与统计近几年的灭火救援中出现的消防员伤亡案例,分析探讨了灭火救援中的消防员伤亡原因,提出了降低和避免消防员伤亡的措施,对消防部队的实战行动具有一定的指导意义。     

包工头因工伤亡的法律问题评析

[基本案情]上诉人某智能工程有限公司承包一监控建设工程，原审第三人陈某向该公司承包／承揽建设工程中的部分治安监控安装工作，但双方没有签订书面合同。陈某在同由其召集的施工人员安装治安探头时被电击落地受伤。于是，陈某向被上诉人某市人力资源和社会保障局申请工伤认定，被上诉人作出《认定工伤决定书》，认定陈某因工受伤为工伤。上诉人不服该工伤认定。     

安全岂能先“吃堑”后“长智”

俗话说：“吃一堑、长一智”，在建筑行业的安全生产工作中，却应反其道而行之。在发生安全事故之后，若能从所吃的“一堑”中认真汲取教训，增长强化安全生产的“智慧”，无疑是很必要的，，可若非要等“吃堑”后“长智”，就非常被动和危险了。一旦发生事故，轻者造成经济损失，重者会出现设备重大损坏和人身伤亡、安全生产工作必须重在预防，居安思危，警钟长鸣，切不可等到“吃堑”后才“长智”     

加大客运承运人责任险的思考

《中华人民共和国道路运输条例》（以下简称《条例》）第三十六条规定：“客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险”。《条例》第二十一条规定：“客运经营者存运输过程中造成旅客人身伤亡,行李毁损、灭失,当事人对赔偿数额有约定的,依照约定;没有约定的,     

交通事故致乘客伤亡承运人应赔偿损失

2009年6月5日，魏某雇佣范某驾驶小客车为某公司运送工人，在超越同向行驶的小客车时撞上公路内侧标志杆，车辆侧滑撞向公路外防护墩，导致所运送的员工韩某死亡，其他四人受伤。陕西省旬阳县交通警察大队经现场勘查、调查，