瑞典邮政在芬兰建立B2C包裹网络

瑞典邮政包裹物流公司（Posten Logistik）拟与芬兰Matkahuolto合作，将“我的包裹”（Mypack）B2C包裹网络扩展到芬兰。Matkahuolto公司的核心业务是利用公共汽车在全国配送包裹，并通过TNT速递公司经营国际投递业务。根据协议，Matkahuolto公司的1200个揽收点（包括440个自有服务点及设在商店内的760个揽收点）将在“我的包裹”品牌下运营。“我的包裹”揽收和投递服务针对的是北欧日益扩大的B2C包裹市场。瑞典邮政包裹物流公司在瑞典邮政网络设有1600多个服务点，在挪威有约600个“我的包裹”服务点。     

深圳宝安推行公交特许经营探析

目前,深圳市公共交通形式包括公共汽车、公共中小巴、出租小汽车、干线列车、轮渡和地铁。按照我国传统理解,公共交通与公共汽车、公共中小巴服务同义,尽管深圳市各种     

轮椅无疆行天下

人性的公平与对人格的尊重是社会文明和进步的重要表现.美国当代社会为残疾人生活所创造的环境,已经超出了“便利”范畴,更多的是基于尊重之上的所谓“车轮上的国度”,不仅是汽车,以轮椅为代表的残疾人士的相关事业似乎也不得不提.法律作保障后盾美国对于残疾人的保护也是经历了一个不断发展、改进的过程.1990年的《美国残疾人法》从法律上明确并全面禁止对残疾人的歧视,保证每个残疾人都能享有均等的机会,并能够独立生活,以及融入社会各个方面.     

“绿区”助驾看得见的节油

本报讯参加过2011年9月宇通客车"绿区安节助驾系统"发布会的人肯定都还记得当时的场面,当时宇通在发布会现场有一个重要环节,就是面向公交市场招募样板客户进行免费试装试用。而今,距离"绿区"发布已经过去了5个月,样板客户们的试用情况究竟如何呢?记者了解到,3家试用单位对试用"绿区"一个多月的数据统计显示,试用车辆平均节油率均在4%左右。其中,沈阳客运集团沈苏公共汽车分公司109路车节油率为4.2%,山东日照公交公司12路和3路车分别节油4.4%和5.1%,而黑龙江飞翼客运公司     

站着乘飞机,你敢吗?

有消息说,中国一间私营航空公司的董事长表示,只要中国政府的适航部门批准,他就敢尝试给飞机卖站票。就他的这个设想,我做了一番想象。首先,如果飞机上卖站票,则坐票就应当取消。飞机不同于公共汽车,应该是要么大家都坐,要么大家都站。请您想象一下,万一哪天有几个座位没     

沙逊集团工业投资的垄断性特征——沙逊集团研究之四

沙逊集团自维克多·沙逊从本世纪二十年代起,将重点从孟买转入上海之后,不但在房地产上逐渐成为上海的房地产大王,而且通过兼并安利洋行垄断了原来由安利控制的瑞镕机器造船厂、祥泰木行等在旧中国有较大影响的英商企业。之后,又根据当时的形势和租界的特点,垄断了与上海广大居民日常生活有密切联系的某些行业,以达到其"以上海为中心扩张它的庞大事业"的野心。本文摘自《沙逊集团在旧中国》文稿第四章"沙逊集团的工业投资"中的第四节。     

评《戏说客车“标准”》

最近一篇名为《戏说客车"标准"》的文章,对正在制定的《快速公共汽车交通系统的车辆型谱及通用技术要求》(征求意见稿)中的诸多问题"口诛笔伐"。我们作为该标准的起草者,对文章谈到一些问题的观点、看法不敢苟同,现在写出来,与之商榷。     

提高货币的支付效率

及时将货币兑换为具有使用价值的物品,其实也是在省钱有则小幽默揭示了高通胀时期人们的选择:一位母亲对即将出门的孩子嘱咐,一定要打出租车而不要乘坐公共汽车。孩子问其缘由,母亲回答,出租车是先乘车后付款而公共     

开车焦虑症

很多现在住豪宅开大排量汽车的人都记得,在毕业的头两年聚会的时候,一众男女下了班都不辞辛苦地挤公共汽车去,吃完喝完玩完,再合伙打个车回家。住得最远的那一个就会愁眉苦脸,因为他不仅要顺路兜很多人回家,还有可能要付全部的车费。这个情况大概在5年前得到了缓解,基本上大家住的地方