出口、贸易成本和专利出海

作为一种重要的知识产权形式,专利为创新产品中无形资产的专有权利提供了正式保障,是推动中国制造业全球价值链上移的重要手段.近年来,中国企业在海外市场面临的知识产权纠纷日渐增多.在此背景下,布局海外专利对保障中国企业高质量"走出去"参与全球竞争的重要性日益凸显,但关于中国专利出海的研究较为鲜见.基于2001-2018年国民经济行业大类层面的出口和专利申请数据,本文考察了出口对中国海外专利布局的影响.结果显示,制造业出口显著地推动了中国在海外专利申请数量的增长.进一步的研究表明,地理距离在其中表现出调节作用且在制度维度上表现出异质性.具体而言,在知识产权保护强度较高的国家,地理距离会进一步放大出口对海外专利申请数量的促进作用;而在遗传距离和文化距离邻近的国家,地理距离则表现出负向调节作用.另外,"一带一路"倡议也促进了出口对中国专利出海的影响.在当前全球贸易环境较为动荡和中国出口产品努力走向全球价值链中高端的背景下,本文的经验证据对推动中国以专利为代表的无形资产海外布局有一定的启示和参考.     

罗庄陶瓷“借船出海”

日前，中国罗庄陶瓷协会年会暨中国陶瓷科技城项目推介会在罗庄举行，来自上海、淄博等地的陶瓷专家纵论临沂与淄博的陶瓷行业。     

QDⅡ出海，要破几重浪？

中国QDⅡ业务属于新生事物。并没有历史业绩可以参照，以往A股的业绩并不表明在海外市场的经营能力。实际上，投资者选择这些产品也是随着这些基金一起摸着石头过河。一起去经受大风大浪，有可能收获颇丰，也有可能发现还不如买国内A股的产品。[编者按]     

"出海"投资能赚钱吗?

有多少钱会"出海" 虽然管理层出台QDII的目的旨在减小人民币升值压力,但是QDⅡ的放行毕竟打开了中国投资者投资海外市场的通路.为此,海外投行相继对QDII出海的规模作出了预测.     

全区交通工作会议召开 杨道喜就建设我区综合交通体系作出指示

2月16日，全区交通工作会议在南宁召开。会议传达了全国交通工作会议精神，谋划我区“十一五”交通发展蓝图，部署2006年交通工作任务。自治区副主席杨道喜出席会议并讲话。会议指出，“十一五”是我区经济发展由艰难的爬坡向经济起飞的重要转变时期，也是我区交通发展的“战略机遇期”和“黄金发展期”。根据自治区党委、政府对我区综合交通体系发展提出的“发挥西南出海大通道重要作用、建设连接东盟国际大通道和加快推进泛珠三角区域合作”的总体目标，要着重抓好以下几方面工作：     

宁波开启“大桥时代”

杭州湾大桥贯通,对于宁波来说,其战略意义相当深远。这意味着打通了浙西南通道,为同属本省的嘉兴湖州地区提供了一扇出海大门;而作为联结世界的门户和桥头堡,宁波可以更加便捷地利用全省资源,并以大陆沿海无可比拟的港口优势以及其他综合优势的集聚,将辐射力拓展至浙江全境乃至苏南经济发达区域和安徽、江西等内陆地区,形成与上海互为犄角、优势互补、比翼齐飞的战略格局,从而撼动长三角经济社会发展的整体架构,掀开长三角发展历史新的篇章,为宁波开启了杭州湾大桥时代。     

22家温企亮相香港时装节——“借船出海”，谋求以区域品牌进军国际商贸领域

7月8日至11日，温州服装商会组团的奥奔妮、红黄蓝、腾旭等22家服装企业赴港参加香港时装节。温州市服装商会此次共拿下50个展位，将以统一的整体形象亮相本届展会，谋求以区域品牌进军国际商贸领域。     

从广西看大西南出海通道建设

广西在大西南出海通道的建设中占有极其重要的地位，本文采用网络模型，按现状与规划路网两种情况，综合考虑陆上距离和去不同方向市场的海上距离，分析了北海（代表广西港口群）、湛江、广州等三条出海通道的三个港。各自的吸引范围。并由此得出了一些有益的结论。     

案倒分析 用股权俘获核心技术

2004年，对于“出海”的中国企业来说是一个极不寻常的一年。这一年，中国的企业无论是从传统制造业领域、还是PC等新型领域都在进行规模如此之大的海外并购，这些海外并购第一次在全球范围内吸引了世人的眼球。美国《商业周刊》2004年12月20日的文章指出：“中国走向海外并购时代。”     

用“股权”俘获“核心技术”——2004年中国企业海外并购突围

20世纪80年代以来,中国企业在对外合作中缺乏自主研发能力和核心技术,以“市场换技术”的策略并没有使我们掌握外资企业的先进技术,反而“沦陷”为世界加工厂的“大车间”。"2004年是中国企业海外并购突围的一年,我们看到中国企业以“股权”俘获跨国企业的“核心技术”的做法正在生根发芽。