我国劳动分配比例的变动趋势与影响因素——基于中国省级面板数据的分析

本文分析了我国劳动分配比例的变动趋势与影响因素,并运用1996-2006年省级面板数据估计了一个计量模型,估计结果表明,我国劳动分配比例下降的根本原因是二元经济条件下的巨大就业压力、不断提高的劳均资本和人力资本、工会在保护劳动者权益方面的缺位.该结果对不同的模型设置和样本选择具有很强的稳健性.进一步的研究还发现就业压力和劳均资本对劳动分配比例的负面影响在低发展水平组更大.     

土地增值收益分配变革

所谓土地增值收益,是指改变土地现有用途或增加开发强度新增的纯收益。土地出让总价款扣除地上附着物补偿费、青苗补偿费、拆迁补偿费、土地开发费和相关业务费等五类费用后,剩余金额可视为土地增值收益。针对土地增值收益分配中农民所得比例偏低问题,中共十八大提出:改革征地制度,提高农民在土地增值收益中的分配比例。     

农民应获得更多土地增值收益

十八大报告提出，“改革征地制度，提高农民存土地增值收益中的分配比例”，“让广大农民平等参与现代化进程、共同分享现代化成果”。     

基于双重道德风险下风险投资组合中最优项目数量确定的研究

风险投资过程中,当项目在签订合同后需要风险投资家与风险企业家的共同努力,而双方的努力不可预测时,则可能存在双重道德风险.本文是从双方道德风险的角度,探讨当风险投资组合中项目数量及收益分配比例都是内生的情况时,风险投资家为了实现自身投资效益最大化将如何确定最优项目数量的问题.     

浅析个人所得税的最优安排

个人所得税是关系到个人切身利益的税种.一方面,按时扣缴和及时缴纳个税是每个扣缴义务人和纳税人的法定义务;另一方面,作为理财的一个内容,通过合理地筹划,在国家法律的框架内,使个税保持在较低水平,能增加个人财富,正可谓:节省一个便士,胜似多赚一个便士.下面是笔者就全年工资总额在月工资和年终奖金分配比例的探讨:     

民生导向下国企红利分配的路径选择

一、完善国企红利分配的制度安排。根据新制度学理论,制度变迁过程存在着路径依赖现象,即由于报酬递增和自我强化机制的作用会使得制度变迁在朝着既定方向的发展过程中自我强化。有鉴于此,国企红利分配的制度完善应朝着有利于扩大民生分配比例的方向。首先,明确规定国企红利用于民生的比例。国企红利的社会属性决定了国企红利应该为全     

基层央行如何加强对财政转移支付资金的监督

一、当前财政转移支付制度存在的主要弊端 （一）各级财力分配比例不够合理。1994年的分税制改革,提高了财政收入占GDP的比重和中央财政占财政总收入的比重,大大增强了中央政府的宏观调控能力。但由于事权的下放,地方政府承担了较多的经济和社会发展责任,而财力与其不相适应,特别是基层政府缺乏主体税种。     

争议广州突然限牌

突然而至的限牌令,让广州城狂躁起来。《关于广州市实行中小客车总量调控管理的通告》于6月30日21时发布,次日零时开始施行。短短3个小时里,广州各大4S店人声鼎沸：有经销商的POS机被刷爆、有经销商接到了有史以来单笔最大订单、有消费者为了抢车发生口角继上海、北京、贵阳之后,广州成为我国第4个汽车限牌的城市。一夜疯狂抢购的背后,反映了人们对限牌的恐慌和对治堵的无助。限牌路上,广州很可能不是最后一个。有专家预测,不仅一二线城市要限牌,一些中小城市也会加入进来。据统计,截至2012年6月底,我国机动车总保有量达2.33亿辆。其中,汽车1.14亿辆,超越日本成为全球第二。但全国667个城市中,有2/3的高峰时段出现交通拥堵。针对交通问题,上海率先推行拍牌政策,接着北京推出了摇号上牌的措施,紧跟着贵阳效仿北京也采取摇号上牌的政策。但是,这些方式中,究竟哪个更适合广州？早在广州限牌之前,关于限车治堵的讨论就已经开始。有人建议向北京学习,也有人倾向于借鉴上海的治堵方式。7月10日,广州市交通工作领导小组向公众通报了广州市中小客车总量调控管理试行办法和实施细则的征求意见稿,即在一年的试行期内,全市中小客车增量配额为12万辆,按1：1的比例通过无偿摇号和有价竞拍方式分配这些指标。对此,有人持赞同意见,认为它集合了北京和上海模式的优点;有人持反对意见,认为会滋生新问题;有人则对分配比例提出第三种不同的看法……     

工会在协调劳动关系中的作用及其实施途径

在市场经济条件下，劳动关系的本质是对立统一的经济利益关系。作为经济利益的主体，劳动者追求工资收入的最大化，企业经营者追求利润收入的最大化，两者的利益既对立又统一。企业经济发展要求劳资双方建立均衡的利益分配机制，如果分配比例合理，积极性会得到很好的发挥，企业就会创造出更大的新的经济效益，企业、劳动者同时受益；如果分配比例不合理，就易造成经济利益纠纷，     

价值工程理论在水稻抛秧机研制上的应用

在2ZPY—8水稻抛秧机的研制过程中,应用价值工程原理对其零部件进行了优化设计,各零部件在保证产品功能的前提下,获得更为合理的成本分配比例,使设计更为合理。