哈丁定律与渔业资源养护与管理探讨

论文论述了海洋生物资源是典型的“公地资源”.建立科学的、可持续的海洋生物资源养护与管理制度是解决当前海洋渔业资源面临问题的必要措施.笔者认为,渔业资源管理制度的核心内容包括渔业资源产权制度、利用渔业资源的准入制度和渔业合作机制.明确渔业资源的产权定位;摒弃自由捕捞的传统观念,建立利用渔业资源的准入制度,并在此基础上逐步建立区域渔业合作机制,变非理性博弈为合作共赢.这些制度和措施是解决海洋渔业资源“公地悲剧”和资源衰退的有效的途径.     

公地悲剧

水资源引发的纠纷随处可见,一个通行的逻辑是,由于水资源类似公共池塘资源,所以很难通过私了的方式来解决,唯一合理的方式就是国有化。国家拥有水资源几乎是众多国家和地区通行的做法。这一逻辑的理论基础来自学者哈丁著名的“公地的悲剧”一文。理解哈丁的思想很简单。记得小时候我们村前面有一条河,河面不宽,但挺深,当时还没有什么工业,     

基于博弈论的城市交通拥堵问题分析

通过建立交通参与者之间抢行的博弈模型,对双方的博弈行为进行均衡分析,分析结论表明宣传教育和交通处罚可以促成交通礼让行为,然后从博弈的角度提出了解决城市交通拥堵问题的一些对策。     

哈丁之前的“公地悲剧”思想研究

"公地悲剧"理论不仅是许多现代经济学教材的重要内容,而且具有突出的实践指导意义。虽然这一理论的雏形和正式证明在哈丁(1968)之前就已存在,但却长期被学术界所忽视。为了改善这种局面,促进人们获得对"公地悲剧"思想史更加完整的认识,系统梳理与之相关的历史文献,从而清理出这段"尘封"的思想史是很有裨益的。根据时间先后和认识程度递进的顺序,这段思想史可以被归纳为三个并不连续的阶段:古希腊、近代和1968年以前的20世纪。     

哈丁公地及双人契约

本文借用哈丁公地问题讨论了不等资源下两个人的自由竞争、理性竞争及其合作竞争的情况。研究表明:自由竞争可以达到帕累托均衡,总收益不理想,双方收益也不高,是一种无理性竞争。在理性竞争下,可以达到一种理性均衡。理性均衡的解优于帕累托均衡的解。合作竞争达成契约的解优于理性均衡的解。本例证实了当经济系统形成结构时,可产生新的利益。     

基于博弈论的城市交通拥堵问题分析

通过建立交通参与者之间抢行的博弈模型,对双方的博弈行为进行均衡分析,分析结论表明宣传教育和交通处罚可以促成交通礼让行为,然后从博弈的角度提出了解决城市交通拥堵问题的一些对策.     

哈丁，go！

不少品牌走近马特·哈丁．那位在Visa广告片中跳舞的男子。这一现象。说明了现阶段广告所表现的娱乐化与平民化趋势。