须切实提高空管干部的政治素质

民航空管中心(站)体改后，干部队伍发生了重大变化。一是更加年轻化，30多岁的干部在各级领导班子中占多数；二是专业化，无论是行政主管、政工主管，还是业务主管大部分干部都经过有关空管专业的系统培训，且长期从事空管工作。但改革后的空管单位领导班子和各级管理，整体素质都有待提高。     

民工流动与乡村中年失业

对包括民工在内的各类乡村劳动力的年龄结构进行了分析。城市民工需求年轻化导致三个后果。首先导致青年民工的供不应求,从而在乡村还存在大量剩余劳动力的前提下,出现了全国性的民工荒;其次,导致乡村现有中年剩余劳动力难于在城市就业;最后,导致进入中年后的民工绝大多数无法继续在城市就业,中年民工家庭因不具备在城市定居的经济能力不得不回乡。后两个结果的不断积累产生了中国特有的一个经济现象-乡村劳动力的中年失业。     

董事志

追捕；国际化＋年轻化=国际玩家？；电信国家队换届；     

凯迪拉克的“A”计划

正入门级豪华轿车有了德系"ABB",还需要另一个选项吗?对讲究新鲜口味的年轻消费者来说,这显然不是个问题,问题是这个选项的答案是什么。现在,凯迪拉克带着它百多年来的第一款入门级豪华运动轿车——ATS——来到了中国,这也是从XTS开始,凯迪拉克品牌走向年轻化的又一个加速器。中国是凯迪拉克最具想象力的市场。2013年凯迪拉克全球销量同比增长近三成,达到25.1万辆;在华销量同比增幅则高达67%,突破5万辆。而ATS所在的豪华轿车细分市场,增速一直高于大盘,但以宝马3为标杆的"ABB"地位坚如磐石,多年来的格局较为风平浪静。     

少数民族地区党员干部队伍建设初探

我国是一个统一的多民族社会主义国家。加强少数民族地区干部队伍的建设,对促进少数民族地区经济发展、社会稳定、国家安定团结以及贯彻党的各项方针政策具有十分重要的意义。因此必须要加强对少数民族地区干部队伍建设的研究工作。努力从年轻党员干部的引入到少数民族现有干部的继续培养和教育等多方面,培养和造就一批在少数民族地区善于作为、愿意作为的优秀党员干部,努力形成人才辈出、人尽其才的局面,为少数民族地区经济社会的建设和发展做出贡献。     

准车主:黄金营销生力军

在驾校中学习的准车主呈现年轻化和女性化趋势,成为汽车厂商和经销商最具价值的能驱动汽车消费行为的精准渠道。驾校是中国汽车工业崛起与家庭消费逐渐接轨而催生的又一块黄金市场,据车管所上牌数据显示,32%的新车购买人群是在过去半年内取得驾照的。中国驾校数目众多,学员毕业人数年均增长率超过10%,驾校因此成为准车主(驾校中正在学习的学员且在未来两年内有计划购车的人)的孵化器。实际上,准车主的比例约为驾校学员总数的80%左右。可以这样形容,驾校是中国独有的,中国汽车消费者要想买车就必须在驾校内完成限定的培训课时,持有驾照     

“年轻化”战略助推安利转型

“现在大家都在关注世界杯，拿足球举例：为什么有的球队曾经辉煌一时，但如今默默无闻，而有的球队却可以永远活跃在国际舞台？其根本原因在于，后者保持了自身的‘年轻化’。”安利公司大中华区总裁颜志荣打了这样一个比方。     

方兴未艾 奇瑞艾瑞泽3

本届广州车展,奇瑞以＂年轻＂为主打元素,针对年轻消费者发布了艾瑞泽3冠军版。车身和前进气格栅明显的＂NEWBEE＂标识十分惹眼,英文直译想必不是奇瑞的本意,本土化的谐音才是奇瑞最想表达的。如果说,艾瑞泽7是奇瑞提高B格的首个作品,那么即将上市的艾瑞泽3则被奇瑞打造成一款更具个性、更年轻化的车型。     

企业如何有效开展潮流营销

本文通过对当前潮流营销的实施现状进行分析,指出目前大部分企业认为推出跨界产品就等同于潮流营销及与其他品牌联合,就等同于潮流营销的两大认识误区并提出潮流营销的五大实施要点。     

行政级别缘何“难舍难分”

行政级别对一些国企领导人意味着资历和地位,往往是衡量其身份高低的重要指标。诸多因素导致我们的国企领导人抱着行政级别这根救命稻草怎么也不肯撒手,成为阻碍废除国企行政级别的巨大阻力废除国企的行政级别难在三个方面。难处之一在于历史沿革无法割舍。从建国初期至今,我国的干部管理体制,一直是政企不分。在几乎所有人的心目中,国企是国家的,是党执政的基础,国企干部就等同于国家行政干部。事实上,在建国后的各个阶段,国企干部与行政干部都是随时可以互通有无、相互转换的。这种互通有无和相互转换有一个必要的前提,就是大家都具备同样的行政级别,比