黄关从的治厂方略

垃圾和废钢铁20余年“日积月累”．堆起一座两层楼高、1．5万吨重的“小山”。新厂长一声令下说清就清，一个月间，1．25万人次义务劳动，垃圾“山”一举“削平”。人人嗤之以鼻却又难以割舍的2万多平方米的危房、“棚棚”，几个月功夫统统拆除．乎地耸起的是喷泉如柱、绿草如茵的中心广场、体育场，以及现代化会议中心和产品展示厅。     

我国汽车回收产业现状及市场前景分析

1我国报废汽车回收拆解业基本情况 1.1报废汽车的市场管理 我国报废汽车的市场管理始于20世纪80年代初期,当时汽车保有量刚刚超过200万辆.1980年,为了节约能源,原国家计委、国家经委、国家能源委和交通部、国家物资总局遵照国务院指示精神,联合下发<关于印发〈载重汽车更新试行办法)的通知>(计综[1980]666号)的文件,规定了汽车更新和回收手续,明确"回收部门接收旧车后,应及时解体作废钢铁处理.不得用旧零、部件拼装汽车变卖."     

"地条钢"与"地条钢建筑用材"的界定之我见

国经贸产业函[2002]156号《关于地条钢有关问题的复函》(以下简称“156号函”)：确定“地条钢”是指以废钢铁为原料、经过感应炉等熔化、不能有效的进行成分和质量控制生产的钢及以其为原料轧制的钢材。     

我国废钢铁回收利用现状与改进方向

随着市场经济的发展,我国的钢铁工业迅速发展,废钢需求大量增加,成为国民经济中不可或缺的一部分。同时我国废钢加工企业不断地重组和改制,逐步形成了完整的"产、供、销"生产经营链和独立的市场体系。成为相对独立的新兴产业,是我国再生资源产业,环保产业和循环经济的重要组成部分,是保证我国钢铁工业可持续发展的重要支柱。所以国家要重视废钢铁的回收利用,它是解决我国钢铁资源短缺的有力方法,是发展循环经济的重要内容。本文主要分析我国废钢铁再利用的现状,并根据其发展问题提出几点建议。     

2008年废钢铁资源市场趋势

根据中钢协预测，2008年我国粗钢产量为5．2亿～5．4亿吨，按照2007年我国平均废钢单耗140kg计算，钢铁工业全年废钢需求总量为7280万～7560万吨。     

2011年我国废钢铁市场将持续健康运行

2011年中国废钢铁市场迎来诸多有利发展条件和良好社会环境；“两会”热议民生，保障住房是重点之一；“十二五”钢铁发展的绿色制造和低碳趋势不可逆转；世界经济逐步复苏，钢材表现消费逐步增加；钢铁产品的优化升级，节能减排和“精料入炉”的加快；废钢铁产业化发展、技术进步和产生量的增加；铁矿石受制于人的资源环境约束的加剧。     

关于举办首届中国再生资源产业发展高峰论坛的通知

各有关单位：经国家发展和改革委员会批准,中国物资再生协会和中国经济导报社主办,中国塑料加工工业协会、中国废钢铁应用协会、中国拆船协会、中国轮胎翻修与循环利用协会及青岛市发展和改革委员会等单位协办,     

新《废钢铁》国家标准于2004年12月1日开始实施

由国内数家大型钢铁公司起草，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布的新修改的《废钢铁》国家标准(GB4223-2004)，于2004年12月1日开始实施。新《废钢铁》国家标准的发布，标志着国内废钢铁行业在质量管理、标准化管理以及与生产接轨、与国际接轨等方面均迈向新的里程。     

发展“逆向物流”:现代企业的新战略

随着当代科学技术的突飞猛进和全球经济一体化的迅速发展,企业市场竞争优势越来越取决于现代物流提供的速度、成本、服务以及效率.世界众多老牌企业的发展历程表明,企业强化竞争发展优势需要对物流过程进行全面控制,特别是合理、有效地管理"逆向物流",通过不断改进企业经营资源整合过程的物流绩效管理,提高运行效率,从而获取更大的竞争优势,创造更好的市场价值.     

首届中国废钢电子交易论坛在江阴市举行

<正>2010年1月17日,首届中国废钢电子交易论坛在江阴市举行。本次会议由江阴市人民政府和中国-东盟商品交易所联合主办。中国废钢铁应用协