大断面强流变软岩硐室加固技术相似模拟试验研究

针对鹤煤九矿井下硐室出现浆皮开裂、底臌等类似现象,采用相似模拟的方法,以鹤煤九矿31采区避难硐室临近硐室群实际地质资料为基础,研究分析了给定应力环境下不同支护方式时硐室围岩的变形破坏情况、失稳过程。作者认为,随着顶部压力的逐渐改变,顶板裂隙逐渐增加,裂隙深度和宽度逐步增加,巷道出现离层、底鼓,进而呈现大面积破坏。该结果对区段巷道布置与加固方案优化有一定的参考价值。     

加强流程管控 形成运营“闭环”

本期主题：银企对账单业务 银企对账单是银行为客户提供开户资金往来账务对账的一种服务。它兼具社会效益和企业效益都高的特点，是函件业务中典型的木本业务。银企对账单的寄递，满足了银行和企业加强内控管理、防范金融风险的需求，适应了银监会关于“加强和完善银行与客户适时对账制度”的明确要求。该项业务虽然起步较晚，但发展速度较快，近几年，各地通过加强开发、提升管理、改善服务等举措，使银企对账单业务得到了持续、稳定、有效的发展。     

老年旅游市场营销策略

随着各国人口年龄结构相继进入老龄化年代,21世纪将属于老年人的世纪.经济的发展、消费水平的提高,以及消费观念的转变,使得越来越多的老年人从深居简出的传统生活中走出来,走向大自然,走向各景区,去健身、疗养、怀古、排寂……,老年旅游逐渐成为一股消费强流.     

世界先进的质子回旋加速器建成

2014年7月4日,中核集团中国原子能科学研究院。国家国防科工局副局长王毅韧,中核集团党组书记、董事长孙勤共同按下主控室中的蓝色按纽——我国自主研发的100MeV质子回旋加速器首次调试出束。这标志着由中国原子能院承建的国家重点科技工程——HI-13串列加速器升级工程的关键实验设施建成,也标志该工程重大里程碑节点的实现。     

船舶大型化环境下船舶系泊安全水域探讨

正随着船舶的大型化发展,船舶靠泊时对合适泊位空挡的要求也越来越高。比如,原来30米宽的船舶自船尾位置向后一个缆桩(假设缆桩间距25米)即可带尾缆,但是现在50米宽的船舶需要向后两个缆桩才能达到船舶稳泊受力要求。而因为这样的延伸,另外一艘船舶再来紧邻该船的连续泊位靠泊时,这一个缆桩的距离就势必要求来靠泊的船舶将前后距离精确到米,在很多情况下都是两艘船舶缆绳互相交叉带缆。这对位于强风强流水域的泊位来说,靠泊风险系数无疑变     

HI-13串列加速器升级历程

2003年7月,HI-13串列加速器升级工程经原国防科工委批准立项。HI-13串列加速器升级工程的初衷是为了适应国内外科学技术发展形势,构筑我国加速器装置先进试验平台。主要建设内容是在中国原子能院现有的HI-13串列加速器前端,新建一台100MeV、200μA强流回旋加速器,一台质量分辨率为20000的在线同位素分离器;在HI-13串列加速器后端,新建一台能量增益为2MeV/q的重离子超导直线增能器。     

欧债危机启示录

主权债务危机的朔风,渐成一股强流,成为全球新的金融风暴眼。风暴的中心,是欧洲。此刻,在欧洲大陆,"城头变幻大王旗"的政治戏码和四面八方赶来救援的"消防汽笛"交织,更显混乱和狼藉。欧洲的复杂和混乱恰呈现出经济的真谛。放归于历史的长空,欧债危机于此时