40mPC简支T梁横隔板布置对结构受力影响分析

桥梁横向连接刚度的大小直接影响结构的受力状态,本文以桥梁标准图跨径40m桥宽为12m的PC简支T梁为例,建立Midas Fea有限元模型,并将横隔板的个数设置为3、5、7片,分析不同的横隔板布置方案对结构受力的影响。结果表明:横梁数目增加,结构的横向联系加强,使结构的内力在各主梁间分配较均匀,主梁的扭矩、扭转变形减小,避免了"单梁受力"的现象。     

框架式肋板复合结构加固圬工拱桥方法初步研究

框架式肋板复合结构加固圬工拱桥方法是在不破坏原有板拱结构的基础上,通过在拱腹增加纵向拱肋和横隔梁,形成纵肋和横隔梁组成的框架式复合结构来共同受力;可依据拱桥宽度的实际情况,增加或减少纵向拱肋并通过桥墩、台传递至原有基础,从而充分利用原桥并发挥旧桥的潜在承载力,提高结构的整体承载能力和整体刚度。     

地铁高架连续梁桥横隔梁空间应力分析

本文以南京地铁三号线林场站~星火路站高架连续梁桥为工程背景,应用 ANSYS 有限元软件对横隔梁进行空间结构分析,得出横隔梁不同位置的截面在实际运营过程中的空间应力状态及分布规律,从而为横隔梁设计提供正确的参考.     

水霉病的新型防治方法

<正>水霉病俗称白毛病,是能感染所有水产养殖动物的一种疾病。该病的发生基础条件是鱼体表受伤。流行适温范围为13-18℃。一、病原该病病原主要是水霉属和绵霉属的一些种类。一般由内外两种丝状的菌丝组成,菌丝为管状,为没有横隔的多核体。内菌丝像树根一样附着在水产动物的损伤处,分枝多而纤细,可深入至损伤     

京哈高速北运河大桥引桥加固设计

正我国上世纪八九十年代城市化进程及交通事业发展很快,随之也建成了大批市政及公路桥梁,随着使用年限的增长以及交通量的日趋增大,加之受当时设计、材料、施工技术等因素所限,很多桥梁不同程度地出现了破损、承载能力及使用性能下降等现象。桥梁加固是维修桥梁病害、提高桥梁承载力的最基础、最常用的方法。本文针对京哈高速北运河大桥引桥的病害及桥梁现状,提出了行之有效的加固方案,并给出了加固效果评价。     

装配式T型梁桥加固后效果分析

介绍简支梁桥的加固方法,对粘钢和增加横隔板的方法进行详细的介绍。并对加固前后的桥梁进行了效果对比。其结果是桥梁加固后的荷栽能力大幅提高,刚度增加,取得良好效果。