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1.
2005年,漳州市二轻联社紧紧围绕我市工业立市发展战略和生态工贸港口城市的目标定位,以改革为动力,以稳定为前提,大力推进企业改制,拓展行业管理空间,调整优化经济结构,正确处理改革、发展、稳定的关系,取得了较好的成效。实现工业总产值51.98亿元,比去年同期增长28.73%,完成年 相似文献
2.
1997年天津经济地位问题提到国务院,11月李鹏总理来津宣布,给天津定性、定位为“天津市是环渤海的经济中心,要努力建成现代化的港口城市和我国北方重要的经济中…… 相似文献
3.
4.
2006年.“天津”无疑成为中国区域经济发展中最闪亮的一个名词。自年初天津滨海新区纳入国家发展战略之后.国务院年中又批复了《天津市城市总体规划(2005~2020年)》。天津终于有了明确的城市功能定位和身份:在未来15年时间里.作为环渤海地区经济中心的天津市.要以滨海新区的发展为重点.逐步建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市。 相似文献
5.
马文怡 《金融经济(湖南)》2018,(8):35-37
自2015年发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》以来,涉及的各省市积极参与。为了实现"21世纪海上丝绸之路"和"丝绸之路经济带"的对接,本文提出了实施对接的战略。并选取了涉及到的15个港口城市和7个高地城市采用了因子分析和聚类分析进行了城市竞争力评价,认为在实现中国国内段"一带"和"一路"的对接时,可以重点选择上海、广州、深圳、天津、宁波,大连和青岛这7个港口城市以及西宁、成都、郑州、武汉、长沙、南昌和合肥这7个高地城市。通过充分发挥区位优势,加强互动合作;实现交通基础设施相互交通;实现信息通信基础设施互联互通;实现口岸开放平台互联互通,做好中国国内段的"一带"与"一路"对接。同时举例分析了上海和重庆的发展现状。为其他城市做好对接工作提供参考意见。 相似文献
6.
中、日、韩三国依托黄海建立起了空间联系,并环绕黄海地区构成了一个合作圈层,即“环黄海经济圈”。“环黄海经济圈”是日、韩两国国学者根据环黄海地区(即中国的辽东半岛,山东半岛地区,韩国西海岸及东南地区,日本北九州及山口地区)在经济上的互补性所提出的一个地方交流层次的经济合作体系。一、进一步扩大港口城市间的合作环黄海港口城市相互邻近,交通便捷,具有开展经济合作的地缘优势。近些年,由于环黄海各国地方政府不懈的努力,在环黄海地区已经形成了较为完备的海路和航空运输体系。中日韩三国之间开通了多种渡船、集装箱定… 相似文献
7.
福建拥有深厚的历史文化底蕴和丰富的旅游资源,具有良好的区域经济基础和优势,但也存在着城市化进程仍显滞缓、投资环境不够优化、文化资源尚未充分发挥等问题,因此,作为沿海省份,福建必须充分发挥现已具备的文化资源优势,发展旅游业带动区域经济,这是发展区域特色经济的重要途径。 相似文献
8.
国际性海港城市是港口城市发展的高级阶段,经济、社会、港口、城市的现代化和国际化是其要义。将连云港市与相关港口城市进行比较,指出连云港市当前面临经济发展水平较低、港口引擎作用发挥不足、产业基础薄弱、城市功能不完善与国际化水平低等现实问题,并力求在十八届三中全会改革框架统领下,提出当前具体的可操作措施。 相似文献
9.
《宁波通讯》2014,(15):34-35
习总书记2002—2007在浙江工作期间,曾34次来宁波考察指导,对宁波的发展作了重要指示。他极富战略的思维,亲民实干的作风,高瞻远瞩的见地,为宁波勾画了发展蓝图,指明了发展路径。现在温习他有关"宁波作为全省经济发展的龙头之一,必须起好领跑作用";"宁波作为全国少数几个计划单列市之一,必须发展得更快更好一些";"宁波人亦文亦武,文是院士,武是商家,文武相济,大事必成";"港口是宁波最大的资源,开放是宁波最大的优势";"宁波濒海临江依湖,要建设现代化大都市";"拎着‘乌纱帽’为民干事,做到‘君子之交淡如水’"等重要指示,不仅倍感亲切和智慧,而且至今仍然是指导宁波市上下努力建设现代化国际港口城市的强大动力。本期特刊发市委常委、组织部部长杨立平在市委理论学习中心组上的相关发言,以供全市党员干部学习思考。 相似文献