阿里巴巴 王者归来

2019年11月26日,阿里巴巴正式在港股挂牌交易,开价187港元/股,较发行价涨6.25%。总市值超过4.0万亿港元,超过腾讯控股的总市值3.24万亿港元,成为港股的市值之王。不过,令人稍感惋惜的是,马云没有现身敲钟现场。     

纸价上调多股应声大涨 10连板龙头却业绩预亏近亿元

近日,造纸业成为二级市场的新宠,多家造纸概念股涨势喜人,宜宾纸业更是在业绩预亏近亿元的情况下以“10连板”领涨,累计涨幅近160%。值得注意的是,宜宾纸业称,业绩预亏源于国际纸浆价格处于低位等行业性因素,那么,其他造纸公司是否受该因素波及,未来业绩能否支撑股价?这还需要投资者警惕。     

上市公司IPO与分类转移盈余管理——来自我国A股市场的经验证据

上市公司在IPO过程中往往针对净利润实施盈余管理,分类转移是在不改变净利润的情况下通过核心费用的分类转移、虚增核心盈余的一种盈余管理方式。上市公司在IPO过程中会实施分类转移盈余管理吗?本文以2007-2016年我国A股市场的IPO公司为样本,发现:(1)上市公司在IPO前三年存在显著的分类转移,即通过把核心费用分类转移至营业外支出以虚增核心盈余;在IPO后三年,不存在这一行为;(2)在IPO前三年,上市公司主要通过将营业成本而非期间费用转移至营业外支出的方式虚增核心盈余,制造业企业更为明显。进一步研究发现,上市公司IPO过程中的分类转移行为应是权衡多种动机的结果,四大审计能够在一定程度上抑制这一行为。     

公司

中国银行成为中国股市最大IPO，科龙接到60万元罚单，中国移动通信搁置53亿美元收购计划     

股市“高速公路”的超载风险

如今驾车在高速公路上行驶,发现高速公路已不高速了,一路上不时被慢吞吞的超载货车给堵了路。据说有的10吨卡车载了50吨的钢管,宁愿被罚款也要把高速公路当绿色通道。超载高速使行驶车辆制动性能明显降低,对人身安全及交通安全都带来了极大隐患,对路面也会造成极大破坏。纵观沪     

信函挤出“差价”来

南京人秦翔的创业纯属偶然,仅仅是看了一篇很小的报道。 报道说:目前,上海很多公司仍然需要通过大量的信函来进行业务联络。从1990年以后,本埠和外埠的邮资几乎涨了10倍有余。这些公司付出的不仅是上涨的邮资,还需要有专人对邮件进行分类、打印信封地址以及去邮局投递.这也是一笔固定的劳务费用。因此.一些小型的服务类公司纷纷成立.上门代为邮寄信函。这些免费的劳务支出盈利点在何处?就在于邮票所产生的面值价差。     

国际收费公路IPO融资

收费公路是公路系统中最具有商业化价值的,依托于收费公路未来收费收益而产生的项目融资和IPO融资是国际工程融资创新,本文对国外收费公路IPO融资的经验进行了总结,并结合中国近几年来收费公路IPO融资现状探讨了未来的相关政策发展取向。