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1.
10月份，沿海散货运输市场受大秦线检修、关税政策及煤价涮整预期等多重因素影响，拉运积极，尤其临近月末，运力略显紧张，运价平稳上扬。10月31日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收927．61点，较上月同期上涨2．4％。 相似文献
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美国炼厂2月中旬起进入检修季节，德州一些炼厂临时关闭。同期，委内瑞拉暴力示威持续、利比亚和南苏丹原本就处于减产状态、乌克兰局势紧张等等不利原油供应的因素刺激国际油价向上波动。伦敦布伦特原油现货价2月份平均109美元，桶，环比上升1．3％。全球原油运输市场本月成交减少，VLCC运价小幅回升，其他船型运价低位徘徊。2月28日，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）报收于1052．13点，较上月底上升7．5％。月平均1173．19，环比上升1．0％。 相似文献
3.
本月，受春节长假影响，中国出口集装箱运输市场总体需求明显下滑，各大航商采取了不同规模的运力收缩措施，但供大于求的状况并未得到根本改善，多条航线运价下滑。2月28日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1115．23点，上海出口集装箱运价指数为981．06点，分别较上月同期下跌3．7％、16．0％。 相似文献
4.
7月，远程矿出口量减少，好望角型船市场运价下跌；国内煤企再次下调煤价，进口煤市场继续疲软，煤炭需求旺季不旺，南美粮食船运渐入尾声，巴拿马型船运力严重过剩。超灵便型船市场在缺乏煤炭、镍矿、铝土矿货盘状况下，运价继续下行。上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数7月下旬创下年内新低，月底企稳，7月31日分别为740．03点、839．01点和591．57点，分别较上期末下跌4．2％、3．8％和5．1％。 相似文献
5.
本期上半期．沿海散货运输市场行情延续上期走势继续走跌．下旬反弹．月末回跌。4月27日．上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1490．77点．较上月同期下跌4．7％．较月初下降15点．分货种看．煤炭运价指数反弹无力．粮食运价指数一路滑跌．金属矿石运价指数稳中略升．原油运价指数继续持稳．成品油运价指数月末回弹。 相似文献
6.
5月份．国内沿海散货运输市场行情在煤炭、金属矿石、成品油运价上扬的拉动下小幅上涨。5月25日．上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1511．29点．较上月同期上涨1．4％。煤炭和成品油运价指数小幅上涨：金属矿石运价指数微幅上扬：粮食运价指数下跌：原油运价指数平稳。 相似文献
7.
本期．中国出口集装箱运输市场总体需求保持平稳．总体运价小幅上升。2011年5月27日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1015．39点．较上月同期上涨o．9％。4月出口贸易额再创新高．世界集装箱船舶租金水平小幅回落 相似文献
8.
5月．由于主流航线运价水平已重回盈亏平衡点之上．闲置运力被再度释放．中国出151集装箱运输市场的总体供求关系矛盾重新显现．市场运价再度呈现下探走势．综合指数在连续攀升了两个月之后开始掉头下行。5月25日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1331．40点．较上月同期上涨5．4％．但涨幅较上月同比缩小了近6个百分点：上海出口集装箱综合运价指数为1408．81点．较上月同期下降5．3％。 相似文献
9.
受元旦节前电厂补库、贸易商抢拉带动．本月沿海散货运输市场出现一波回暖态势。1月25日．上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收1070．22点，较上月同期上调1．4％，1月平均指数较12月上涨0．9％。煤炭、金属矿石货种指数较月初均有上升。 相似文献
10.
本期国内沿海散货运输市场行情继续呈现下跌态势．但跌幅趋缓。3月17日．上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1227．7点．较上月同期下跌12．5％。从货种看．除原油运价上涨外．其余货种运价均不同程度下滑。 相似文献