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龚媛 《商业经济(哈尔滨)》2022,(8):103-105
当今世界,国家或地区在地缘相近的基础上,不断加强与周边国家的区域经济合作,建立区域经济联系,这已成为世界上大多数国家或地区经济发展的重要方向。铁路则成为了联系区域间相互沟通与经济合作的重要渠道之一,中国与东盟之间落后的交通和铁路设施日益阻碍中国与东南亚国家的深入合作,制约中国—东盟自由贸易区的进一步发展。泛亚铁路东南亚段的建设将大力促进亚太区域经济一体化,推动后疫情时代经济的恢复和增长。对仍然存在的区域经济问题提出相应的策略是:在政治方面中方要坚决维护东盟中心地位;经济保护方面中国还应完善境外投资保险和法律保护制度,防范货币风险等金融纠纷;产业结构方面中国可以加大对东盟地区农业和服务业的投资;文化方面中国与东南亚地区国家应相互建立国家互信的信念。 相似文献
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2008年金融危机驱动了全球第四次产业转移,主要转出地是部分发达国家和我国东南沿海地区,主要承接地是我国中西部和东盟地区。进入“十二五”,这场产业大迁徙呈现出目益加速和规模化趋势。 相似文献
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要充分发挥境外经贸合作区在区域的有利条件和先行基础,重点提升在中亚乌兹别克斯坦的鹏盛工业园的规模和层次,积极提升泰中罗勇工业园、越南龙江工业园在东盟地区的影响力,融入国家战略,在"一带一路"建设中实现多赢 相似文献
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中国与东盟各国在地理上的优势为彼此间的贸易提供了便利。但中国与东盟各国在运输服务贸易合作中仍然存在多方面的问题,政治环境的不稳定和自然灾害的频发降低了投资者的投资信心,部分东盟国家经济发展水平落后需要其他国家的帮扶,中国与东盟各国由于产业结构的相似性导致的竞争激烈,它们都对中国与东盟各国的运输服务贸易合作产生了不利的影响。本文对此提出相应合理的贸易合作模式,公路方面是PPP模式,通过港口集群促进海运的发展,航空中分为舱位互换和代码共享模式,最后则根据不同运输方式的不同合作模式给出一些政策性建议。 相似文献
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正近日,广西壮族自治区质监局与广西南宁学院共同成立的机电与质量技术工程学院、广西质量安全教育考试院、东盟质量科学研究院、广西质量技术工程学校三院一校正式揭牌,双方将携手打造该自治区乃至东盟地区质监人才继续教育新高地,探索培养更多中职、高职、本科甚至硕士研究生等知识水平的质量工程人才。期间,广西质监局局长陈鸿起等25名广西质监技术专家获聘南宁学院兼职教授(副教授)。 相似文献
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