石家庄：一座火车拉来的城市——走向辉煌

明朝初期，石家庄市区还是一个小村庄。20世纪初，石家庄村不足0．1平方公里。仅有200户人家、600多口人，隶属于获鹿县。清光绪三十三年（1907年），正太铁路建成，与1903年修建的京汉铁路交汇在石家庄村东。     

老明信片里的老北京

天安门:天安门原是明清两代皇城的正门,始建于明永乐十五年(公元1417年),最初叫承天门,寓意"奉天承运"。清顺治八年(公元1651年)改建,更名为天安门。新中国成立后,天安门城楼经过了4次较大的修缮,面貌焕然一新,成为国家举行重大庆典活动和集会的场所。     

“铁老大”出轨

1909年元旦，大清矿务铁路总局局长梁士诒、京汉铁路监督郑清濂，正式从比利时人手里收回了京汉铁路管理权。就在三天前，大清国驻比利时公使李盛铎在巴黎将高达两亿多法郎的赎款移交给了比利时方面，成为这个西欧小国有史以来收到的最丰厚的圣诞大礼。     

李经楚与周克昌——交行第一任领导人

交通银行是一家股份制的商业银行,按常规其领导人应是董事长和总经理。但交行成立之初,由于商股筹集有一个过程,迟至两年后(1910年6月)方才召开第一次股东大会,这次股东大会,仅选举董事两人,未成立董事会。董事的职责类似稽核,只是审查各行帐目而已。因此没有董事长,也没有委派总经理。最初的领导人是由最大股东邮传部选派的,称为总理和协理,专管总分行事务。他们均听邮传部堂官命令。邮传部另派管理铁路人员为帮理,其目的是沟通银行与铁路之间的联系、“使款目相互关顾,不至于有所牵制。” 按照奏定章程规定,交行的总理、协理必须有专门财政学知识,出洋考察过财政学,或曾在银行充当职员及曾办银号。     

再造百年辉煌——交通银行改革开放30年纪实

一个世纪前的1908年,时值风雨如磐的清王朝末期,交通银行承载“收回轮、路、电、邮经营权,振兴民族经济”的使命,诞生于国家危亡之际,以成功收回京汉铁路路权为开端,就此登上中国经济金融的大舞台。     

浅谈京汉铁路工人大罢工

20世纪20年代的京汉铁路大罢工是新生的中国共产党领导的第一次工人运动。正是有了共产党的领导，轰轰烈烈的工人运动才有了指导思想和斗争纲领。在共产党的领导和统一指挥下，中国千千万万的劳动者开始拿起自己的武器与旧社会做不懈的斗争。     

晚清京汉铁路对我国经济的影响

晚清时期,在内外条件的刺激下,清政府从盲目排外到创办实业的变化过程中,我国铁路的建设得到很大发展,其中京汉铁路是晚清政府修筑的纵贯中国南北的大动脉。该路的通车有力地带动了沿线社会经济的发展。特别是直隶的沿线地区（除北京外）,在铁路修通后的十多年间,一批近代化的农工商业相继诞生和起步,大大的促进了当地经济的发展。     

千姿百态的纸币图案--建筑物(二)

交通银行大楼成立于光绪三十四年(1908年)的交通银行,系清政府为赎回京汉铁路和经办铁路、电报、邮政、航运四项事业的收付而设立的一家“官商合办”银行。南京国民政府成立后总行由北京迁至上海,成为政府特许发展全国实业的银行,也是旧中国发钞历史最悠久的银行。在长达数十年     

京汉铁路与临城煤矿的起步

京汉铁路作为贯通中国南北的大动脉,促进了沿线社会经济发展。本文就京汉铁路与临城煤矿关系进行探讨,揭示路矿互相依存的关系。     

《银行老股票》连载二——交通银行

交通银行成立于清光绪三十四年二月初二（1908年3月4日），系清政府为赎回京汉铁路和经办铁路、电报、邮政、航运四项事业的款项收付而设立的一家官商合办银行。