巨晓林班组

正巨晓林班组隶属中铁电气化局集团第一工程有限公司,成立于2006年3月。该班组先后参建了大秦Ⅱ期电气化改造、丰准线、北同蒲线、鹰厦线、京郑线、北京西站、哈大、京秦、秦沈、天津津滨轻轨、京郑提速、渝怀线、京沪线、迁曹线等十几项电气化改造工程。2010年8月1日,巨晓林所在的原一公司接触网六段一     

“京模式”的秘诀

京沪铁路电气化改造创造了我国乃至世界铁路建设史上的奇迹。本文将揭开由此衍生的"京沪模式"成功的秘诀!     

日钢金“融”

日照钢铁集团座落于日照市岚山区虎山镇,西临204田道、同三高速公路,南距岚山港5公里、北距日照港35公里,铁路专用线与京沪线、京九线、     

大步迈入高铁经济时代

本月底,世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路-京沪高速铁路将正式开通运营。乘坐时速300公里动车纽列车。从北京到上海最短旅行时间4小时48分;乘坐时速250公里动车组列车,从北京到上海全程最短需要7小时56分,比乘坐既有京沪线时速250公里动车组列车要快2小时。     

高速:中国铁路的梦想

<正> 多年来,我国铁路运输一直处在超负荷、低水平状态下运行。上世纪末,从北京到上海的速度已属较快,但最高速度也只是110公里,平均旅行速度只有87公里,全线运行时间需要17个多小时。那时的京沪铁路是全世界最繁忙的铁路干线,京沪线全线的客流密度就达到了全     

淮北矿业集团朔里

朔里煤矿是淮北矿业集团公司的主力矿井之一，位于安徽省淮北市杜集区境内，312国道横亘矿井西侧．连霍、合徐高速公路交错毗邻，可经专用线路与陇海线、京沪线相连，交通十分便利。矿井于1958年初勘，1965年破土兴建，1971年7月建成投产，     

高铁、民航京沪之争谁先抓住旅客的心？

京沪高铁新兵上阵,来势汹汹,逼得民航在京沪线上缩减航班、低折倾销。未料高铁有些水土不服,开张数日故障频发,多次延误后旅客怨声载道,连铁道部负责人都被惊动,有意思的是,随着旅客回流民航,民航乘机在这条航线上取消了低折机票。     

速达崛起VS新中大"沉沦"

列车在京沪线上飞驰。新中大总裁石钟韶双目微闭，沉浸在一个人的世界里，在他脑海里，一个URP王国已经纤毫毕现，从软件构思、到模块化设计、到多个用户联合实施，他自认为已经无懈可击。     

亮剑中吴——中铁五局六公司京沪高铁项目部架梁施工纪实

2009年5月25日,他们完成了北京方向259孔架梁任务,提前到达分界点,并在整个京沪高铁建设中第一家实现架桥机转向,被业主授予京沪高速铁路建设中最高荣誉绿牌奖.